大概两年前，自己写过一篇自己动手换EU260刹车灯的教程。在车友里反响不错，也让很多人能够用经济实惠的方法，亲自解决EU260刹车灯的老问题。
转眼又过了两年，EU260已经四岁了，在这个日新月异的新能源时代，动辄续航600+，EU260这200多公里的续航已经有点捉襟见肘。现在这辆车已经算的上是一位老者了。
前几天260被别的车碰了一下，右侧的前雾灯凹进去了，叶子板也有轻微的划伤。
本着自己动手丰衣足食的理念，研究了一下前雾灯是因为灯组件的固定卡子断了所以凹进去。车友们之前也屡次发生过前雾灯凹陷的情况，原因五花八门。有自己撞的，有被小朋友踢的，甚至还有被狗撞下去的。
于是决定再写一篇自己动手换前雾灯的教程，如果有需要的车友，希望能帮上忙。
先来观察一下坏了的灯，一个三个螺钉，在三个卡子上固定到前保险杠上。而我这个雾灯组件，三个卡子已经有两个折了。
自己去网上淘换了一下，55块钱包邮买回来个副厂的灯组件。之前听说车友也有自己去汽配城买的，因为油车的绅宝D50也是同款前雾灯，所以还是比较容易找到配件的。
新的灯组件到了之后，拆包，对照一下原来的灯，尺寸完全一致，所有卡子位置一一对应，没有问题开始更换工作。
前雾灯在前保险杠下部，如果人躺在车前方，是可以接近灯的。可供操作的空间也还好，不算太狭窄。唯一的难点差不多是最上面的那颗螺丝。因为在躺着的姿势下，很难用目光直接看到，所以就需要用手摸着盲操了。
推荐用棘轮扳手搭配十字螺刀头，这样可以在相对狭小的空间内，比较容易的旋转螺丝。
先拆下旧的灯组件，并取下已经折了的两个卡子。可以看到，灯组件除了卡子，其他部分都还是完好的。原厂用的是欧司朗的灯泡，使用良好。所以我把新的灯组件的灯泡直接拆下来，继续用原厂的灯泡放入新的组件里。
安装组件之前，测试一下灯的电路连通性完好，打着车之后可以正常点亮。建议大家在做这种安装之前，都先进行一下测试，如果有什么问题方便处理。免得好不容易把灯安到架子上了，再发现问题岂不是白费武功。
把新的灯组件三个卡子与保险杠上的螺丝孔位置对齐。因为不容易看，所以需要用手稍微配合摸索一下。对齐之后，分别拧好三个螺丝，大功告成！
消耗总计，55块钱的副厂灯组件，所有安装过程加上拍照用了20分钟，解决了这个问题。
希望能够帮助有需要的车友，也希望咱们这已经步入中老年的EU260，能够继续给大家发挥光和热。
有更多问题欢迎随时与我联系，我还是那个电动老王。哈哈。
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