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再忙了将近一个月之后，我们小组终于把一个项目任务完成了，这个周末也不用再加班了，终于有时间考虑一下这周末去哪里浪了。正当我再网上搜索周边有哪些好玩的地方的时候，我们小组的工作微信群里有人发了一条消息，我点开一看原来是小刘发的，他说周末打算自驾游出去玩两天，问问有没有人想一起去的，群里面顿时热闹了起来，不一会就又有六七个人说可以一起约一波。我看看了架势也赶紧说了句我也要去，刚好我也还没决定要去哪玩。最终我们决定了有七个人去一百多公里外的峨眉山玩，两天时间还是很宽裕的，来回路程总共差不多6个小时。
然而眼尖的小李发现了一个大问题，说到：“我们六个人，但是据我所知我们几个人；里好像只有小刘有车吧，会开车只有小刘跟我，得再找一辆车才能坐得下。”
我：“我们可以再租个楼下那个共享汽车呗，人均下来也花不了多少钱。”
小李：“我刚刚在软件上看了，共享汽车只能在市内跑，峨眉那边没有还车点，而且还是计时收费的，我们用的话就是直接用两天的，怎么办，谁有认识的朋友有车的，看看能不能借来开开。”
小刘：“可以去租车市场看看，租个两天就行了。”
我：“我有个租车的软件，我看了最便宜的是日均78元起油费自己掏，离我们最近的一个送车点是在盛大国际那边，下完单后还要自己过去提车、签字、交押金，还有附带保险金什么的，感觉有点小麻烦。”
小李：“我有个朋友之前租过一次车，出发前车都还是好好的，路上也没出什么岔子，但是到还车的时候，租车平台说车有问题，要我朋友补交钱，最后不知道怎么解决的，反正就是有点坑。”
小刘：“现在是大数据时代，最大的问题就是无法解决信任问题。虽然现在互联网使得人们互动越来越紧密，伴随而来的却是巨大的信任鸿沟，平台越大壁垒就越高，租车平台也是一样。”
我：“租车要是也能像区块链一样去中心化，实现无需第三方平台提供信任桥梁，租车的消费者和出租方之间的信息连接真正无缝衔接就好了，那么租车就像下楼开自己的车一样方便了。”
小李：“毕竟现在人类社会还是契约社会，离不开信任。但是近来火热的区块链技术有望带领人类从契约社会过渡到智能合约的社会。智能合约能够替代所有的纸质契约，而且更重要的是，区块链能够完美的连接物理世界和虚拟世界。区块链技术应用到租车行业的话也是有很大前景的。”
小刘：“其实就是用区块链技术来真正实现所有权与使用权分离的共享经济社会，可以把租车人的身份和汽车的身份都登记在区块链总账上，车辆的出租方也能在区块链上以秒级时间确认租车人的身份，如果再加上智能合约，一切都自动完成，拥有它与使用它也就完全没有区别了。只要是符合资质的车辆，拥有者都可以实时拿来出租给别人，赚点外快。”
我：“区块链技术的特点就是去中心化、公开透明、全程溯源，所有节点共同维护、共同记账。可以在区块链上为客户创建数字指纹，在链上进行登记，通过分布式账本记录交易，租车协议、保险项目等内容实时更新，这样就简化了传统汽车租赁过程中的繁琐步骤，使汽车租赁过程数字化。”
小李：“每个人都可以在区块链上发布自己要租车的信息，包括取、还车时间、用车目的、租用时间等，然后系统自动筛选出附近的租车信息供客户挑选，通过定制的智能合约在网上完成所有的订单信息，方便又快捷。”
小刘：“还要加上信用评级机制，每一位车主都需要通过征信网络来进行现实世界的身份验证，每一个加入到这个系统上的用户豆浆拥有自己的信用评分、标签、行为等记录，可溯源且不可修改。当租车用户看到用车信息时会把车辆信息通过签名验真。租车用户对车辆信息的评价可以提高或降低车主在征信系统上的信用行为。”
我：“这个征信系统也需要跟其他行业的信用系统对接，数据即是一切，真正实现信用生活。”
小李：“说到底其实就是把汽车也变成物联网了，以后的生活可能到处都是去中心化的共享经济了。”
小刘：“我还是觉得共享经济得等到区块链技术变成熟了，而不是现在的泡沫化的时候才能真正到来吧。”
我：“刚我一个朋友给我发消息说他也想跟我们一起出去玩，而且他还有车。”
小刘：“现在看是没得啥子问题咯，明早我去把车开去洗洗了。明儿个再商量商量具体事宜吧，时候也不早了。”
我、小李：“行。”
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