现在的飞机是一次可以有很多人乘坐，私人飞机会少很多。但是买得起私人飞机的人太少了，而未来，几乎人人可以坐飞机，因为飞机已经像现在的汽车这么便宜了。
大型的客机依然存在，只是乘客是那些不着急或者团体出行的时候或乘坐。大部分有急事的乘客，或者经济允许的情况下，都会乘坐小型火箭飞机。
火箭飞机，顾名思义，就是和火箭类似的飞机，更像是电影中出现的逃生船。分为不同大小的类型，普通的火箭飞机，更像是现在的大巴车，到点就出发，或者人满就出发。
火箭飞机的普及，是在新能源有了全新的突破以后，加上人们对时间的更加重视，一些航空公司便开始和一些研究院合作，制造出可供10人以内乘坐的小型火箭飞机，跑道短，提速快，速度快，减速也快。而整个运行过程，更像是一道抛物线，跑道提速，达到一定速度后升空，达到最高空后开始做类似于抛物线的运动，动力设备进行微调，以便能准确到达目的地。
有些人可能会问，这么起飞降落，乘客会不会一会躺着，一会儿趴着，不会，座椅始终是平着的，会根据飞行角度进行调节，也就是说每个座位都可以旋转。
没想到这个服务试运营之后，大受欢迎，航空公司便顺势加大生产和研发，不到两年，这项业务已经让航空公司强多了地面长途交通的很多市场份额，毕竟，在以量取胜的情况下，飞行所用的能源耗费很低，最重要的支出是飞机部件的损耗和维护。
这个行业的发展，使得后来大型客机只用来团体出行。大多长途出行都是火箭飞机，虽然超重失重确实比大型客机要大，但是，速度快啊，而且坐得多了，业就慢慢适应了。当然，那些高级会员，可以调节速度，有更好的乘坐体验。
可能有人会想，这样的成本，会不会有私人火箭飞机。不会，因为航线的高度重合，只有航空公司能保证所有的航线不会重合。
有人就会说了，那要是恐怖分子想制造点混乱，不是想打哪个飞机就打哪个飞机，理论上确实如此，但是，哪有那么多恐怖分子，在能源危机度过以后，人类的发展不再被能源限制，恐怖分子已经没有了那么多理由来制造混乱。而且火箭飞机的安全性比普通大型客机更安全，每个座位可以说都是一个独立的逃生舱，当遇到不可避免的坠毁时，逃生舱自动脱离飞机，释放降落伞，搭配自身备用电源及动力，可以在全球任何地方安全降落，降落后只需要等待救援就好。
由于速度的大幅度提升，乘客可以随时到机场出发，飞机的使用率也大幅度提高，这就避免了高峰期，对机场来说，高峰期就是机长每天加班，飞机飞行的时间更长。
当然，最让人无奈的就是，航线区域内，没法好好拍照，一抬头，全是铁鸟......还好，不是居民区上方，不然，天天晚上睡觉听“铁鸟”叫就真没法好好睡觉了。
当然，这只是技术手段可能实现的情况下，要是说什么虫洞之类能穿越空间的手段，可能只有在科幻电影里面能出现。
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