高铁时代

在高铁时代，出行变得简单多了，也有了些新的意趣、新的情调。这并不是指列车的绝对速度快，还包含着其他很多。

乙亥年正月初二这一天，我带儿子到山东曲阜孔庙祭拜。由于是初一晚上的临时动议，所以当时也不知道，是否能顺利的买到转天早上的车票。于是打开手机，开始操作，车票果然非常紧张。想起绿皮火车的时代，车票紧张怎么办呢，比如托人去买，要不然自己连夜去排队，再就是找票贩子加价购买。现在虽然手机抢票也未必就抢的到，但是不再用找票贩子，携程之类的公司帮你抢票，加价收取一定的服务费，其实就是过去的票贩子合法化了，而对于购票者来说，也显得更有尊严，过去就算是从票贩子那里买票，双方也都显得偷偷摸摸的，花钱买票，还没有尊严，钱花得那才叫窝囊。

天津到曲阜的高铁，最早的一班也是临近中午的了。我想当天往返，这就来不及了。于是我想定G5次到济南西的高铁，8:30到站，就地有8:41开车的G101次到邯郸东，我不知道人在车站这仅有的10分钟，能不能够顺利的完成换乘 ？我甚至不能确定在济南西车站我是不是先需要出站，然后再进站，还是我直接就可以换乘。事情后来是这样的，我从容不迫的在济南西下了车，我到站台转车候车的时候，下一班列车甚至还没有来，我悠哉地等了几分钟，很体面的上了车，没有奔跑和气喘吁吁。

那些绿皮火车时代的业务员，和寒暑假期需要两地往来的学生们，还有在春运期间长途奔袭也要回家的人们，相信他们自己想起赶火车时曾经的奔跑，身体上的疲劳也仍然能从记忆深处袭来，感到疼痛。

高铁时代，坐火车跟过去相比，变得完全不一样了，其实相对的坐飞机也是简单的了，不像那个时候，坐一次飞机，似乎是一件荣耀的事情，这些都变成了生活的新常态。当然，新的生命体验总会是有的，人们总是追赶不上。还说高铁，一等座和二等座的小桌板位置不一样，电源插座也在不同的地方，坐商务座，不知道该怎么样把车座变成床，这样的例子比比皆是。没有一些更多出门的经历，很多事情是搞不懂的，那一年和我一起去美国的几位律师朋友，在我看来，那个时候他们都已经是成功的大律师，但他们都是第一次出国，所以也都表现得忐忑不安，他们甚至诚实的说，小心不要走丢了免得回不了家。

就算是经常出门的人，遇到各种不同的新情况，也不一定完全搞得定。我记得北岛的一篇文章里提及，像他这样在全世界飞来飞去的人，也曾经有过在飞机上搞不懂各种机关而闹出了笑话，还要硬撑着面子的事情。其实这本来也无可厚非，一个生命个体的微小经验来对抗日益发生的新生活，这也太不公平了。

天下武功，唯快不破。说高铁的绝对速度不是全部，但速度的快也足以影响高铁生活，北京到上海当天往返，过去简直不可想象，绝对实力其实就是一切。不仅是高铁时代，哪个时代其实都是如此。