在手机同质化严重的今天，前不久发布的Moto Z2 Play可谓是一股清流，不仅继续贯彻了Moto超前的Moto Mods模块化设计理念，还带来了众多的新款模块化配件，例如：摩电Turbo、摩眼、摩影、摩音、摩轮、摩电mini等，给与了用户更多的选择。
其中新一代的摩电Turbo-快充电池模块引起了笔者的注意，摩电Turbo最大的特点就是支持TurboPower快充，能给用户带来更快速的充电体验，下面我们一起来感受下这款可以让你丢掉充电宝的摩电Turbo。
摩电Turbo采用的全黑的外观设计，类肤质的材质摸上去手感舒适，符合人体工程学的弧线外形表面还有防滑的纹理设计，整体上给人的感觉是低调大方，超薄的外形设计加上只有89克的重量让摩电Turbo和Moto Z2 Play配合时的感受和一般的摩范后壳没什么区别。
摩电Turbo也是磁吸的接口，这也是Moto Mods模块化的通用接口，与此前的薄电模块不同，摩电Turbo拥有更大的电池容量，3490mAh的电量可以为手机提供额外的续航支持，并且还支持15W的涡轮快充，峰值最高能达30W，从而让手机充电的速度更快。
模块背面还有四颗LED指示灯，用来指示电量信息，这点和一般的充电宝没什么区别。磁力吸附的力度很稳固，为了方便分离，模块底部还设计有凹槽。超薄的设计让摩电Turbo吸附到Moto Z Play机身上的感觉更像是手机保护壳，整体的贴合度非常棒，加上符合人体工程学的设计，能给用户不错的握感。
摩电Turbo还设计有独立充电接口，自带充电设计随时随地变身为超薄的移动电源。
使用时，将摩电Turbo对准磁吸接口和机身“啪嗒”声后就完成了连接，系统会自动进行识别。摩电Turbo有两种充电模式可选，默认是Turbo-快充充电，这个这个模式下，会以最快速的的效率给手机充电，这种比较适合手机电量低继续满电的情况。另外一种是高效-更长电池续航时间，在此模式下将手机电量维持在80%，最大限度的延长使用时间，以Moto Z2 Play为例，理论上两者的电量加起来能有6490mAh。
摩电Turbo-快充电池模块理论上可以给用户带来多一倍的续航时间，对于经常出差的商务人士来说有着非常重要的现实意义，3490mAh的电池容量也可以轻松带上飞机，另外，摩电Turbo体积控制也非常棒，充电的同时还兼有手机保护壳的功能，Moto Mods模块化的磁吸接口也没有了传统充电宝充电线的不便。
相比较Moto自家的2200mAh摩电mini-薄电模块，笔者更倾向于推荐这款充电速度更快，电量更多的摩电Turbo。
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