朋友看了我昨天发布的，关于开车回乡的内容很感兴趣，因为他也是某些导航软件的受害者，他说导航这东西有时候真的不敢全信，但是现如今似乎大家都开始渐渐依赖导航，对于导航的依赖就导致了很多人愿意为导航的错误买单。
导航错了就错了，大不了走回头路就行了。
但是关于这个问题，我曾经的经历和朋友的经历都让我们无法以乐观的心态看待此事，其实现在想想，很多问题似乎有着类似的状况出现，那就是很多事情经历之前，会觉得“不过如此”会觉得“船到桥头自然直”，
但事实上只有经历过的人才会明白，错路就是错路，
错路的尽头，只有遗憾，没有奇迹。
之前回乡的经历，有些东西我没有讲完整，这并非是刻意隐瞒，而是时机不到，这里所说的时机，是对应事情的时机，这就好比人与人之间在交际的时候，最忌讳的就是交浅言深，交情太浅，但是话说的很深，这就容易给彼此造成困惑，也会在未曾看清对方是否值得信任之前，把自己最重要的东西“托付”给了对方。
所以时机很重要，时机不仅决定了什么时候该做什么，也影响了有些问题的结局。
在昨天的内容之中，我和老乡在面对未知的岔路时，也考虑过走回头路，但是我们在走入这条未知的道路之前，曾经看到过一个颇有意思的牌子，这个牌子的正面是方向的引导，而这个牌子的背面则是禁止通行的标识，
我们原本没有发现这个细节，但是当我们真正驶入道路之后，老乡下意识的从后视镜里发现了这个颇具微妙之意的道路标识。
只能进，不能出。
有点意思。
其实类似的标识并不少见，而标识的意义往往在于一种明确的指示，比如有时候开车去某些停车场，进口和出口不在一起是很常见的情况，但这里之所以有些微妙，是因为我们即将走向的路并不清晰，也就是说，我们并不知道我们即将面对的路是一种什么情况，而我们唯一知道的就是，走进去了，就不能从这出来。
这种微妙的感觉让我们开始意识到，这段旅行注定不简单。
事实上，在我们遇到岔路口时，我和老乡也讨论过强行退回去是否可行，但这个时候我们最先考虑的就是代价，也就是说，如果我们强行退回去，哪怕是为了自身安全这么做，退回去之后的结果往往是很复杂的，
或者通俗的说，这种只能进不能出的规则一旦成型，出的代价，往往比困在其中的代价更高。
我和老乡都是守规矩的人，一方面我们深知不守规矩的代价是我们不能承担的，另一方面当时的处境还没有到“不走不行”的地步，
也正因如此，当我们最后从看似合理的出口离开时，
就“顺理成章”的忘记了当初那个不算合理的入口。
在起点到终点的路上，导航的作用是指引，但更重要的是，能否将指引的对象，送去他想去的地方。
所以在这个问题上，导航的作用，其实也跟说明书一样。
现如今，有些说明书上的字是越来越少了，虽然告诉你怎么做，却不告诉你需要注意什么，比如我以前买过一个电热水壶，说明书上就是简单告诉你怎么烧开水，但是却没告诉你在打开盖子的时候，如果手离开口处太近就会烫伤。
我曾经就这个问题问过厂家的客服，客服的答复是，水烧开之后不靠近开口是常识，他们以后会把这个细节加进说明书里，但具体什么时候加，客服不知道，他也不在乎我是不是真的在乎这件事。
说明书只告诉你怎么使用，至于你使用之后会导致什么，说明书不会告诉你，现在的导航也是如此，
路是有的，听我的这么走，但是这么走之后对不对，我说对那就是对，你说不对，
你可以退回去就行了。
那么，他们是真的不在乎后果吗？
还是说那块背面禁止通行的牌子，
本身就是“后果”呢。
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