越过通麦天险
从波密到林芝八一镇，行程216公里。在通麦特大桥没有通车之前，这里曾经是这个川藏线上的第一险关。从波密经排龙乡到鲁朗镇，当地人称为“死亡路段”。它以险峻奇绝闻名于世，这里千仞绝壁，飞瀑倒挂，每每驱车至此，等待大家的都是恶劣的路况倒霉的天气，且随时面临突发泥石流和塌方的危险。或许正因为如此之凶险，才吸引了众多征服欲强的探险者。
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到得通麦特大桥，老田指着山边有些模糊的泥泞小道告诉我，这里最危险的就是通过老虎嘴。当下行车辆行驶到拐弯处，如果和上行的车辆在此交汇，由于彼此看不到对方，下行车往往由于惯性，使车辆失去控制，直接冲下悬崖，掉进帕隆藏布江中。无疑，这是一段让司机谈“路”色变的凶险之地。
通麦天险，横亘在波密县城和林芝市八一镇之间，全长14公里，以交通事故之最和死亡人数之多被公认为川藏线第一天险。据统计，318国道建成通车后，已经发生了数千起车毁人亡的严重事故。老田告诉我，2003年7月21日，一个来自北京的骑行者经过通麦天险时被飞石砸中头部，不治身亡。2012年6月16日夜间，一辆依维柯中型车在经过老虎嘴路段时掉入帕隆臧布江中，10名乘客全部遇难沉入帕隆藏布江中。呜呼！川藏线之难，难于上西天！
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大约中午时分，我们到达鲁朗小镇。 鲁朗，藏语的意思为“龙王谷”，也就是叫人不想家的地方。鲁朗海拔3700米，坐落在川藏路上的深山老林之中。这是一片典型的高原山地草甸地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧的青山是由低到高，密布着茂密的云杉和松树，中间是整齐划一的草甸，犹如人工整治过一般。在绿油油的草甸中，溪流蜿蜒悠然，泉水潺潺而动，衬托着当地藏民的木篱笆、木板屋、木头桥，错落有致地叠加成一幅恬静优美的“山居图”。
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色季拉山，也是是川藏线上大名鼎鼎的打卡地点。色季拉山海拔4728米，视野十分开阔。天晴的时候，可以远眺到鲁朗林海和背后的南迦巴瓦峰，是诱人必到的一个观景台。特别是每年四至六月，从山脚到山腰，会有多达二十几种杜鹃在山间渐次开放，五颜六色，形状各异，加之山口飘扬的五彩经幡，让游人裹足不前。
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第一次来西藏，见到什么都非常惊奇。就我个人而言，到西藏既非朝圣，也没有什么“净化心灵”的打算。我只是想在人们口口相传的神秘中寻找一些所以。事实上，西藏不可能像消毒液一样洗涤每个人的心灵，也不能像忘情水一样让你忘掉所有的烦恼和忧郁，但她或许会告诉你，生命的迷人就在于明知道所有都是空的，可依然在这眼前的每一刻都会表现出前所未有的执着。我想，生命既可以因恬淡而惬意，也可以因执着而动人。其实，我们其中的不少人，一方面跑到西藏来“净化心灵”，甚至窜到尼泊尔去寻找所谓“清澈的眼神”，另一方面，却依然吹毛求疵地害怕打扰，乃至抱怨宾馆酒店设施简陋竟服务欠佳，或者还有一些自以为是的高贵一族，时时害怕脏兮兮的藏族小孩一不留神弄脏了衣服。可是，若真是生清净心，你大概不会在意是什么人摸了你的衣服。我想，这样的一些人等即使来上十趟西藏，思想和精神未必能够得到“净化”，到头来依然落得个“欲洁何曾洁，云空未必空”的下场。
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