说起这个话题，我就想起有位朋友曾说过“人不能贪心，表现在日常处世中‘既要、又要、还要’的心态万万要不得的”。
想想真是这么回事，就是前两天要卖自家车的那位朋友，把出手车的信息发在退休群里，我个人觉得首先发的不是地方，一群老年人本身就不是社会活跃群体，发在那里机会很少。因为曾经住过邻居，俩口子人不错，我是偶尔听说了，就问了问他们，看看能不能帮着打听点信息，最好能按照他们的预期把车给卖出去。
我打听了每年去修理厂保养的一位老板；审车那里的兼职同事；还有一个车企管租车的熟人，觉得他们应该了解市场行情，认识人多，帮着我这位邻居把车给卖出去，最好能够达到双方都能接受的心理价位，结果可能是我想的太完美了，现实根本不是那么回事儿。
大家都真当回事去做了，几位朋友、熟人均利用职业的关系找到不同的车商，给出的价格不差上下，而且都认真了解分析了市场行情，预估年底甚至说到明年上半年还要继续下跌。
大家都在现实中活着，很多事情心里也知道，但就是牵扯到个人利益时不想接受。
其中有位车商，来到现场看车，给的价格比朋友预期的少一万，双方拉锯也没谈成。
但那位年轻的车商回去斟酌了一下又联系我，说考虑了一下愿意让一步，可以再多给五千，而且明说他自己卖出去也要赚几千的。
等我把这事说给朋友，他们认为既然我的车能值最终的那个价，我又何不卖给人家真正要买的人呢？免得与车商费口舌。
这里的问题是既想要得到理想价位，又不想通过车商，（不接受中间那些对我不利的环节）而且说想办法和买主直接对接。
不知道大家怎么想的，我个人觉得那些车商就是吃那碗饭的，要买二手车的人会找对地方（车商的资源库）来挑选，车商不可能把手上的资源直接给卖家，说到底车商也是要靠两边联系促成事情赚差价，养活家的。
我们之间纯属朋友帮忙，没有利益关系，可社会上的各个行业既然能存在，就是市场有这方面的需求，客观地说是环环相扣的服务链条，作为任何人要是有需求，就得遵循规律，不能只从中间挑仅有利于自己要求的条件，反复在达不到平衡中浪费时间。
所以说不管遇到什么事情，调个个儿去思考，估计就不会钻牛角尖，一些事情也就容易办成，否则，只会无功而返。
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