外观
首先，我理想的电摩托造型，尾部微翘可加装扰流板，提升抓地力。
造型基本如图就好，重量适当精简但不至于比电动助力脚踏车轻，流体力学的效果尽量好（下压力），航空塑料和碳纤维不知能不能用上去，铝材帮助散热。
底部周围必须增加一圈铁杠，毕竟从事故中直接感受，这东西真的安全。
底盘要高，前挡板比并腿宽两拳半，乘坐高度比膝盖高两拳。1米8标准腿长腿宽为例。
对个人口味电摩托的简单猜想
电气
刹车时自动限速限压，刹车最大电门时速，1km/h。刹车要快，匹配速度。刹车断电不必要。
扭矩足够，功率足够。
最快速度，慢挡30km/h（头发都不会乱吧），快挡59km/h
大灯随车转向，尾部或前挡板后侧有方向灯。
关电门或刹车时，电动机整流作为发电机，为电瓶补电。
独立音乐喇叭，显示屏可以实时导航，角度适当。
过热为通风口分更大电压，同时电机电压适当减小。
过流如上，电机电压减少过多自动报警。
轮胎抓地要好，蜂窝轮胎赛高。
散热
前轮两侧加增通风口，流过电瓶，电机与主板散热，尾部中央偏上排气。通风口加装空气滤清器及风扇，风扇与电机串连分压，同时可以用按钮短路通风口风扇。
通风口斜向上排出空气。
电瓶装在金属笼中，便于散热。
后排气口可下压排水。不进水最好。
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