七月订的马自达车，当时说好9月可以到货了，但到11月依然没有任何消息，打电话给销售总是没有确定时间，11月底等得实在是有点烦了，就发了个邮件取消预订。然后又被告知有一辆现车了，但是要多加5000刀。基于本来也不是特别喜欢这车，（当时最钟意的是丰田的混动车，但是那个要等最少一年半），今天又跑去试驾了。
这次约的是特斯拉，第一次开电动车，感觉真的不一样，习惯了汽车马达的轰鸣声，电车实在太安静了。油门，不对，应该是电门，真的好敏感，轻轻加点力，速度立刻就上来了。只要放开踏板，车又自动停下了，感觉都没刹车板什么事。方向盘的驾驶感很不错，既没有普通美国大车的重，也不像日本车那样轻，很有质感。当然启动倒车停车，需要适应一下，没有了挂档，全部由方向盘后的小操纵杆控制。
唯一不太满意的是没有宝马那种挡风玻璃投影显示速度，不用低头就能知道有没有超速和下一个路口的转向提示。特斯拉的电脑面板上都有提示，但是毕竟还是需要低一下头或者用眼睛瞟一下，还是没有车前的投影显示来得方便。
作为目前等待期最短的车，不出意外的话，应该会是我家的下一辆代步工具。
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