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2018年4月23日 周一 多云
虽然截止2017年12月，北京已有运营地铁22条，在建地铁17条，可北京地铁，除了春节期间，好似从来没有不拥挤的时候。
而最拥挤的时刻，当属早高峰。
早高峰从早6点多到10点，期间地铁，永远，座无虚席，甚至，可怕到脚无立锥之地。
只有这个时刻，男女有别的问题才没有那么明显。人挨人，人挤人，只要能挤上车，这个时刻，没有人第一时间，去关心自己前后左右是男是女，周围是香是臭。
你关心的只是，你有没有挤上车，有没有在涌入地铁的人流中，掉队错过。
而此刻，我就体会着被挤的缺氧、无力，额头冒汗。恰恰周围是几个高个驻扎的墙，我仿佛置身在高不见顶的深井中，密不透风得让人抓狂、痛恨生存。
地铁每到一站，说实话，是我最怕的时刻。因为这个时刻前后，你完全无法真正控制自己的方向，而当你无法控制方向时，你的无向性，很可能是制造争吵甚至打架的导火索。
随着停车的惯性，在完全停下来之前，起初人是慢慢向前倾斜，人靠人，身体和脚已经严重偏离垂直竖线。高个的扶着把手、横杆，拉扯着身体。矮个的只能靠着前人的身体，冒汗硬撑着自己向前投出的身体，拼劲全力来抵抗惯性，把自己往后拖。
可往往力量是有限的，甚至是徒劳的，你无法抵抗巨大质量重物的惯性加速度。你终于在后面人的惯性压力下，斜靠在前一个人身上，而前一个人，也终于顶不住惯性和你多施加的力，向自己的前方倾倒。就这样，一连串的反应，这条人人都很想把自己屹立成磐石的长链，就这么在到站停车前夕，把自己一顺倒成疾驰向前的游龙。
而最要命的是，车到站停车或中途临时停车那刻。
还在向前倾斜的你，在突然惯性刹车下，你毫无准备的就向后倾斜甩去。你甩在后面人身上，后面人再依次传递向后的力量，当这种力量被层层加强后，终于这条刚刚才向前的游龙，突然就把自己变成了向后的怒龙。在一片嚷嚷甚至争吵中，眼睛圆睁，脸色苍白，口出狂言，爆粗口，甚至约架。
而，就在这一时刻，恰恰最容易体现人的素质和品质。有人被狠踩一脚后，低头挪挪脚，似笑非笑的接受道歉。有的被猛的推搡后，漠视的看一眼对方，有自顾自的看起手机。有的被莫名拉扯一把头发，只是抬手不自觉的整理一下，眼睛始终没有离开手机中的视频。而有的，就直接开吵，一个推搡，一个被踩，甚至拥挤的一晃动，都会成为口舌之争的导火索。
看着周围眼睛被手机吸附的乘客，听着所有有的没的你来我往的声音，闭眼体会着的轰隆隆急刷刷向前又有些晃动的地铁，突然，我却感觉少有的惬意。上地铁时，拥挤的紧迫感、空气缺乏感、你退我搡的不适感，在我闭上眼睛感受的那一刻，全都烟消云散。
此刻，我感受到了地铁顶上，流动的风，换进来的新鲜空气。当我静心去接纳它的不好时，我适应它了，人又精神活络起来。仿佛自己独自站在敞篷的吉普上，随着吉普的奔驰，我感受到了向后奔跑的风，我感受到了鲜活的生命，感受到了生存成长的价值。
早高峰的地铁，是一次成长短行，也是一次生命之旅。
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