前一秒还在惊叹，合资车就是牛逼，宁愿少卖，也不走价格战，保持自己的神一样的地位存在，让消费者能够从中获得额外的成就感与吸引力。但是如今的重启价格战，有以下原因：
审美变化，大众不再以合资车的性能等为美，现在追求的极致的体验，这些合资车提供不了，相反国产车，很懂国人的需求，在审美情怀上持续发力，做的车性能不输，体验极佳，消费者用脚投票也会选择国产车。
心理预期，用我的车做例子，某品牌国产车，在安全性以外，提供了全景影像、自动大灯、无钥匙进入、电动尾门等等以前合资高配才有的功能，驾驶体验完全不输。就这种场景下，要什么自行车，足够安全的国产车是当前的最优解。
大环境下行，频繁爆出的裁员，攀升的失业率等等，透支着国人的钱包，这种场景之下，动辄数十万的宝马车，被排除在可选之列，不足为奇了。毕竟在车之外还要生存，不像智能手机，一部最高配的也就万把块钱，买了之后，会影响生活但是不会吃不上饭。车这种大件商品，在经济下行区间内，更多的追求实用。
价格战，不得已而为之，降低价格促进销量，这种可以获得一时的订单，但是拉低了整体的档次，让品牌最终受损。
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本文标题：宝马再回价格战
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