2012年8月，11号台风“海葵”途径上海。 8月的一天我要出差，航班没有消息说取消，但当天狂风暴雨，无法出门，出门必被浇透。在等不到消息的情况下，和同事们沟通了下，我还是决定向机场进发。在路上真是体验到了什么叫倾盆大雨，何止倾盆，天上是倒翻了一个湖，出租车的雨刮开着也几乎看不清路，开车就是在行船，途径看到上高架的道路，看到金属路牌被大角度吹歪了，我都觉得能到达浦东机场是不可思议的事情。在记忆中，这是我第一次觉得台风很危险。
2021年7月，今年的6号台风“烟花”，似乎更猛烈一些。7月25日“烟花”已经从舟山登陆，我从老婆家的小城返沪，一路在火车上观赏了阴天、万里晴空、然后壮观的云层、壮观的乌云，然后进入了上海的雨带。下火车的时候发现雨不大，风声很大。在站台上，拍了几秒钟风声的视频，然后回头发现箱子已经被吹的滑到十米开外。上海封锁了两大机场，后来又封锁了入沪的火车站，露天的轨交道路、过江的渡轮。所幸我只是坐地铁回家，地铁站出来风雨不大，却看到满地落叶，偶尔有折断的树枝躺在路中。在朋友圈和微信群里，看到停电、积水内涝，海水入侵，指路牌掉地等等。而真正令人印象深刻的是，7月29日了，烟花已经跑到河北了，上海的云层还是长成台风云的样子，还有大阵雨，更别说它还造成了7月21日的郑州特大暴雨。
当年朋友圈还不流行，没能看到更多“海葵”带来的灾害，不过当时上海发了红色预警，年少无畏，回想起来当年那次去赶飞机还挺危险的。
快十年了，感觉上海城市治理的水平有了很大的提升。对台风的预案非常完备，执行非常坚定。提早转移了高危地区的居民，提早关闭机场，出入沪的旅客不再要为不确定性而担忧了，不必像2012年我那样狂风暴雨中打车去机场了。
附带台风“烟花”的部分资料：
“烟花”是强台风，中心附近风力为14～15级，或阵风15级并可能持续。有比它更厉害的台风，叫超强台风。
上海市这次发出的是台风橙色预警信号 ，意味着停止室内外大型集会、停课、停业（除特殊行业外），如果是黄色预警，则不一定需要停课停业。
7月24日10时，上海市气象局启动台风三级应急响应；13时，上海中心气象台发布台风黄色预警信号，受烟花外围影响，上海已出现阵雨和大风天气；18时，上海市气象局启动台风二级应急响应。上海的防御措施包括：洋山深水港停止一切作业，所有船只离港避风；东海大桥往洋山方向集卡禁行；上海轮渡、客轮全线停航至收渡；崇明公交申崇七线、横长线停运；上海部分景点包括上海天文馆、锦江乐园等关闭；全市体育场馆和体育博物馆24日、25日两天闭馆；台风影响期间，停止组织户外群体性互动和各类赛事活动。浦东机场和虹桥机场于7月25日执行的所有客运进出港航班取消。7月25日，上海地铁所有地面、高架区段车站停运。7月25日15时，金山嘴潮位达到5.47米（吴淞高程），预计26日潮位可以达到6.65米，金山区于16时决定将该区的防汛防台应急响应级别由Ⅱ级提升至Ⅰ级。7月25日13:30后，北京南至上海方向列车停运。当天19:00以后，所有方向至上海各个火车站的高铁列车全部停运。7月25日15时起，奉贤区所有途经黄浦江跨江大桥的公交线路、全部城乡巴士线路及其余18条线路全部停运；25日17时起，金山区所有公交线路停运。7月26日，上海地铁3、5、16、17号线、浦江线、磁浮线全线以及其他线路地面、高架区段车站暂停运营。当天金山区内河水位达到创历史纪录的3.92米。强台风烟花在近十年影响上海的台风中雨量排名第一。
烟花
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