做产品设计时要把用户当作朋友，然后像帮助朋友一样帮助用户解决实际使用中的困难。但是在实际的设计过程中，经常会遇到各种各样的困难，比如，销售或者提升付费率这个产品目标是否会和这个标准背道而驰？
表面如此，实际不是。
我们常会把销售想象成推广或安利，能拉一个入坑简直万幸！要不是老板拦着，恨不能所所有用户的功能入口都变成付费入口。但是用户购买商品的前提是这个商品能够为自己提供价值，强买强卖和人情维持的买卖关系毕竟不持久。
所以很多公司在分析付费内容时，不只是要分析付费转化率，还要分析购买满意度，数据指标上看就是复购率。
最近看了摩拜单车创始人王晓峰的思考，佩服他做摩拜单车的初衷和产品上的思考。之前一直纠结为什么摩拜单车要做成这样一个重资产的公司，为什么不调用市场上闲散的自行车资源，像滴滴一样。根据吴军博士的说法，未来智能时代的一个特点是：分享。这个分享是能够通过聚集社会上闲散资源，降低供应的成本，让用户实实在在的获利，因此滴滴可以做成，但是O2O的美甲等就不可行。
但是王晓峰换了一个角度，从产品和销售的维度看，卖出去的产品一定要给用户创作价值，而出行单车为用户创造的价值就是：酷，是面子和尊严。
在社会上（校园之外），骑自行车的，除了玩赛车、骑行的之外，大多都是蓝领、老年人，而用户定位在白领阶层的摩拜应该怎么让白领用户接受单车这种出行方式？比如白领，周围的同事在开车，而自己在骑自行车，是不是很没面子，如果是社会上闲散的自行车那更是灾难，想想一下一个白领汽车一个叮当响的自行车在路上的场景，估计不会想骑第二次，所以摩拜的产品定位成“酷”，这种销售，为用户提供的价值就是面子！
巴斯夏写过一篇著名的经济学文章《看得见的和看不见的》，其中道理也适用于产品体验，很多人将看得见的收益作为产品设计的重要指标，所以做的很流氓，但是并没有将看不见的复购、用户体验、用户价值作为考虑的对象，用户常常因为一次差的体验而放弃产品，拉取新用户的成本又远高于维系用户的成本，所以，产品数据不断走低。
这种产品赢在短期，输在长期。
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