前途由命无作为，
当下磨砺闪春晖。
此时郑师傅没说什么了，孟余生却在心里嘀咕着，虽然在县车队长大，可是作为职工子女，一名学生，自己的日常生活都只是往返于家里学校，学校家里，却是从未有意识的去认识了解那些所谓的汽车修理维修工具。原本不认识，不了解父辈们使用的工具也不奇怪啊！不过，别人却不那样认为。那好吧！从此，孟余生似乎找到了入门的方向，对头，那就是从认识了解维修工具着手。
于是暂时没事干的孟余生，就将郑师傅的常用工具箱翻个倒在地上，重新一把又一把的用旧毛巾像在部队擦枪那样一边擦拭，一边仔细地铭记下所有常用扳手的名称和样子。不一会儿功夫，将郑师傅所有常用扳手擦拭得铮亮，并且圆满装回工具箱完全认识所有常用扳手。
了解完工具不久，孟余生就听到杜师傅在叫他：
“小孟，你过来帮个忙哈！”
“好！好的”说时迟那时快，孟余生迅速快步走到杜师傅拆卸发动机的车辆那儿。
“你帮我稳住吊葫芦，听我的指挥往上拉，帮我把发动机总成吊下来”杜师傅继续说着，
不一会儿功夫，杜师傅在孟余生灵活机动的配合下，大修的那台发动机总成终于安全着陆，放置在杜师傅早已准备好的工作台上。
没过多久，焦师傅叫孟余生去帮着切割下一堆角钢材料，张师傅也叫孟余生帮着去保养四轮并拆卸修补了几条轮胎。一直忙碌到中午12点，郑师傅才让大家下班吃中饭，同时提醒大家一个小时以后继续干活。
吃过中饭，维修点继续开工，各自忙碌着手中的活儿。此后，孟余生似乎找到了用武之地，师傅们也轮流不断地需要着孟余生前去打下手。
维修点的活儿一直忙碌到晚上7点才下班，孟余生算是比较圆满体验完毕学徒生涯的第一天。
县汽车运输公司是滇东北峡谷县唯一的国企运输公司，其前身是县车队，位于县城环城北路，东岭河与北溪河交汇处岸边。
环城北路一侧，建有一栋四层砖混结构楼梯房。一楼大厅为候车室，沿环城北路开启客运站一间调度室，一间托运室，一间售票室。二楼即是公司包括会议室，经理室，财务室，安检室的办公场所。三楼至四楼，为公司管理层职工宿舍。
环城北路十字路口，向北进入客运站正大门，向南走到人民广场，向东比邻烟草公司，向西连接保险公司。沿着十五米宽的小坡道往下延伸，即可径直出入客运站停车场。客运站占地约三千平方米，站内设置有货物装卸台，车辆检车点，车辆洗车场，车辆停车场，车辆维修点，沿河边建有一间站内公用厕所。客运站正大门右边为公司所属综合楼房，左边是与矿业公司合作修建而成的公司职工宿舍。也是砖混结构的六层楼房，楼房背面地下有半截长约三十米，宽约三米的过道空地，通往楼梯的人行过道设置在客运站停车场内。
楼房前面是环城北路街道，街道对面是供销联营公司门市及职工宿舍楼房。一楼为矿业公司所属商铺门市，二，三楼为矿业公司职工宿舍，四，五，六楼为县汽车运输公司职工宿舍。
孟余生所在维修点搭建有两间石棉瓦简易工具棚，一间靠近保险公司隔断墙，放置三相打气泵，电焊机，以及气焊设备。一间连接公用厕所墙壁，放置砂轮机，钢材切割机，台钻，临时汽配，以及修理工师傅各自的常用维修工具。在两间修理棚之间又搭建起石棉瓦，过道中间摆放着一张钢板自制的钳工桌，安装上一台重型老虎钳，供裁剪铁皮和骨架成品制作之用。工棚外是公司划给维修点可以停放四辆大客车的专用空坝，平常哪怕暂时没有维修车辆，都不允许其他车辆擅自停放。因为那个空坝既是维修点的工作场地，更是公司客运班车正常营运的应急保障。
从进入维修点当学徒的第二天开始，孟余生就失去自我，完全不由自主的融入紧张而忙碌的维修工作中。郑师傅他们的活实在是太多，简直就是堆积如山，根本就没有中途喘息的时间，更别说有什么周末和节假日。说句糟心的话，每天从天亮忙碌到天黑，除了吃饭睡觉的时间，像孟余生这类恋爱中的年轻人，都没有一点空余时间去谈情说爱了！
维修点平时都会有一辆大修客车保障着郑师傅他们的活路不断，每辆大修客车从进点拆卸到完工出点，至少要耗费三个月的工时。所谓大修车，即是整车更换材料和保养修复，而具备大修技术和资历的只有郑师傅他们这类铜工组。
相对来说，每天占据郑师傅他们维修时间最多的是不定时前来送修的车辆，尤其是每天排在班次较早或较晚的营运客车，公司原则上就是要求维修点，主要保障营运客车的日常维护和应急处理。
在维修点，应急送修车辆所承接维修任务最多的是拆装修补轮胎和更换悬架弹簧钢板。而最脏最累最苦的活路，就是修补轮胎，更换钢板。从孟余生进到维修点的第二天开始，孟余生就成为张师傅的专职徒弟。作为底盘工专业的张师傅，在铜工组配置里，几乎所有与底盘相关的维修任务都是张师傅挑大梁。平常上班，维修点的师傅们都是各施其职，特别忙碌或紧急的时候，就会不分彼此，合力而为之。自从孟余生进到维修点，轮胎钢板的活路，就成为孟余生学习汽车修理技术所磨砺的基本功。
时下孟余生跟张师傅拆装修补得最多的轮胎是大客车轮胎，不仅笨重，而且满是泥浆。一开始主要是由张师傅掌握，孟余生打下手配合，边干边学。其实拆装修补轮胎和拆装更换钢板的工序特别的简单，不需要更多的技术含量，看到张师傅拆装过几次，孟余生基本上就能单独操作，更多的付出是耐性和体力，最重要的环节是细致与安全。
张师傅看到孟余生不仅悟性极高，而且反应迅速，已经能独立完成拆装修补轮胎和更换钢板的任务，倍觉轻松，特别高兴。
这样一来，不是很忙碌的时候，轮胎钢板的活儿都可以放心交给孟余生去干了！
与此同时，孟余生也似乎觉得，从此在维修点找到了存在感，实现了一点自我价值。
拆装修补轮胎和更换钢板是最耗费体力的活，可是孟余生每天至少要拆装四五个轮胎，最多的一天，孟余生创下记录，竟然拆装修补了十二条大车轮胎。那天简直就是把孟余生累趴下了！直到第二天都还在腰酸背痛。也许就是因为年轻气盛，孟余生才会更加自信，相信自己终有一天必定会出人头地。
这样的忙碌，让孟余生成为维修点免费的劳力，每天跟着师傅们摸爬滚打，流一身汗，脱几层皮，没一分报酬，得不到一句夸奖，相反孟余生还得时时处处都要在师傅们的眼前，表现出感激涕零的样子。因为是自己想要去淘师傅们的手艺，学师傅们的技术，即便是收获，那也或许就是今天的付出能换取到的明天的胜出。
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