从河北省内汽油加油问题想开去

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从河北省内汽油加油问题想开去

今天在头条上看到了一个人写的微头条，主要的内容是吐槽自己春节回家，发现在途经河北时加油站加的汽油不禁跑。

完全相同的路程，在北京加满油跑回河北，路上妥妥的，一路顺利到家油箱还有剩余，回家的时候从河北加满油跑北京，路上的行车条件和拥堵程度并无区别，可半路上就没油了，根本没办法一箱油跑回北京。

同样是加满一箱油，回程是在河北的高速上加满的一箱油，至少少跑100多km。

这究竟是为什么呢？

有时候，我们看到一个类似这样的微头条，得不出任何的结论，但当我们接着看评论区的时候，我们心中就会恍然大悟。

信息不对称的问题在哪儿都有，但是人多力量大，评论区里讨论问题的人多了，来源五花八门，来自天南海北，自然有清楚这背后原因的，经这些人一说，好多人再一证明，事情就越来越清晰了。

在河北高速上加的汽油不经烧，看来并非是空穴来风，也决非是个别案例，而是妥妥的事实。

真实的原因是，在北京周边的省份所加的汽油都是乙醇汽油，而乙醇汽油相对来说环保表现可能较好，就是续航表现差，起码有河北的车主说，在河北是以乙醇汽油为主，而山东车主则称山东省是我国第一个大量使用乙醇汽油的省份。

问题说到这里，好像最初的问题得到了解答，但是细细思考之下，我们不仅又生出了一个更大的问题。

就是为什么北京周边的省份广泛使用乙醇汽油，而对环保要求更高的北京，市内车主所加的汽油是纯度更高的普通汽油。

现在大家都知道了，使用纯汽油能够跑的里程要大大高于使用乙醇汽油所跑的汽车里程，这是一个很多人都知道的客观事实

论车主的经济条件，显然北京市车主的收入水平要远高于周边省份的车主。

论环保要求，北京市的环保要求要远高于周边省份的环保要求。

那么问题来了，为什么经济条件更好，环保要求更高的北京市车主，在北京市内所加的汽油是纯汽油，为什么经济条件差，环保要求低的北京周边省份的车主，就要加更加不经济，但相对环保要求高的乙醇汽油。

这是不是一种经济条件的倒挂，这是不是另一种形式的歧视和不公平？

首都北京周边的很多省份，要无条件地为北京的环保和经济做贡献，北京市内自己的车主，却无需这样做，这真是咄咄怪事。

为什么京津冀一体化的经济发展，远远低于长三角和珠三角一体化的发达程度？

大家心里也许更有谱了吧。