AMS是24小时舱单系统/美国反恐舱单系统，英文全称Automated Manifest
System，源自2002年”911”恐怖袭击之后,美国出于反恐需要建立的一个制度。
按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS也叫做24小时舱单预报;也叫做美国海关反恐舱单。AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，回复确认后才能上船。否则，货物将无法上船。
AMS的由来
2002年911恐怖袭击之后，美国海关及国土安全局于2002年10月31日登记此海关新规则，2002年12月2日正式生效，其后60天为缓冲期(缓冲期内非欺诈性的违反不承担任何责任)。
而对于AMS操作上有哪些要求呢?
AMS资料应该由谁发
按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送，在发送过程中，由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对AMS不重视等各方面因素，可能会导致清关延迟甚至是被罚款。
AMS资料里要求什么
一份完整的AMS里包括House BL Number、Carrier Master BL No、Carrier
Name、Shipper、Consignee、Notify Party、 Place of Receipt、Vessel / Voyage、Port of
Loading、Port of Discharge、Destination、Container Number、 Seal Number、Size/
Type、No. & PKG Type、Weight、CBM、Description of Goods、 Marks &
Numbers，所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI，还要再加上一个CCN CODE。
AMS收费
船公司的公价是传送费用USD25/票,更改USD40/次;交同行处发送的价格就主要看关系了;由代理或是有的公司提供AMS发送系统的帐号密码，货代自己发送，USD5-15/BL，单票发送费看起来便宜了不少，但额外负担了人员培训使用成本及很高的风险成本。
领航保作为领航国际旗下具有保险网销资质的专业物流保险服务平台，国内最专业最大规模专业美线FMC备案，市场占有率超40%，直接对接美国的FMC服务商。
FMC服务内容：
·OTI BOND购买，运价备案系统开设;
·开通AMS自主发送，C3 BOND,CARRIER CODE;
· AMS发送套餐低至0.4美金/条;
FMC资质申请：https://www.linghangbao.com/Introduce/fmcexplain.html
网友评论