太阳能道路

2016年，世界上第一条太阳能道路在法国建成。

史无前例、创新突破、人类未来发展方向、清洁能源……

人类对它给予厚望，甚至期待在未来的某一天，能够将所有路面都换成这种昂贵、却能提供清洁能源的道路。

无数赞誉接踵而至，各个报纸也都刊载了这条大新闻。

在报道中，人们详细介绍了这条“通向未来之路”。

这条新型公路取名为Wattway，1000米长，2米宽。

’它由2800块太阳能电池板铺就，每天的发电量、发电总量都会实时显示在路牌上。

负责研发道路的负责人说，他们已经试验过多次，Wattway能反复承受汽车和大卡车的碾压，每天两千辆汽车驶过也不会有问题。

他们预计，Wattway每年可以产生280MWh电。

如果天气合适的话，点亮就可以覆盖到整个小镇的公共照明用电。

也就是说，他们的路灯，再也不需要单独供电了。

虽然有人诟病Wattway的建设费用过高，520万美元一千米，用这个钱造太阳能屋顶，能产生13倍电量……

可Wattway的负责人说，它造价贵，是因为上面覆盖了硅晶片树脂板，防止被大卡车压坏。

虽然这次造价有点贵，但这只是第一次试验，他们准备之后建设100条太阳能路推广开，成本自然就降低了。

太阳能板

开幕式那天阴雨蒙蒙，但人们还是欢天喜地，展望着无限未来。

就这样……锣鼓喧天鞭炮齐鸣声中，Wattway开始了它的试运行……

然而，被所有人关注着的Wattway，却再也没有消息传出来……

每一块都需要接线

最先出现问题的是噪音。

行驶在Wattway上的汽车，会比在普通路面上的噪音大不少，让周围的居民立刻提出了抗议，居民们要求：必须慢慢开！

不得已，当局将该路段的速度，限制在了70公里/小时。

第二个出现的问题，就是：实际运行中的车辆，和模拟时是完全不同的！

模拟时，车辆会平滑地压过路面，受力非常均匀。可实际上，车辆过去的时候不仅有碎沙，还会有小石子。

重卡车轮胎压在尖锐的小石子上，立刻就会把太阳能板上的树脂板弄花。

在这样的磨损下，一部分树脂板很快就松动，破碎，甚至剥落了。

失去树脂板后，太阳能光伏电池不再受到保护，碎渣也很难清理干净。

去年5月，有90米的道路，因为实在无法挽救，被迫拆除。

但让“失败”一锤定音的，则是它的最终效果。

“这里并不是阳光明媚的小镇，而且我们在模拟时，没有考虑到落叶堵塞，泥水覆盖的影响。”

本来阳光就不充足，又平铺在路面上，无法随着太阳的轨迹形成转动夹角。再加上路面上常常有覆盖物……

Wattway最初的目标，是每天生产790千瓦时。

但事实上平均下来，连400千瓦时都没有，几乎也就只有目标的一半。

Wattway的年产量预计是15万千瓦时，然而在2018年，一共只有8万。而今年截至到7月，甚至还不到4万。

到现在，审判结束了。

就算是最乐观的人，就算是Wattway的建造者，也不得不承认——

曾被寄予厚望的第一条太阳能公路的实验，彻底失败了。

科学发展的历程，从来都是曲折的，人类需要从每一次失败中得到教训，才能为最终的成功奠定良好的基础。

但……曾经风光无限、被寄予厚望的“新能源”，就这样失败收场，仍然让人唏嘘……

https://www.popularmechanics.com/technology/infrastructure/a28720252/french-solar-road-failure/

https://www.businessinsider.com/worlds-first-solar-road-turned-out-colossal-failure-2019-8

https://www.sciencealert.com/the-world-s-first-solar-road-has-turned-out-to-be-a-disappointing-failure