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摘要：最近区块链备案信息中，除了阿里、腾讯这些，一些传统的制造业公司也参与进来了，比如首汽就弄了个开车即挖矿的项目。
本来我一看到“XX即挖矿”，就觉得八成是骗子项目。但是后来一看这个“开车即挖矿”的项目，居然是首汽搞的，不仅是堂堂正正的大公司，而且还通过了网信办的备案，于是就认真地看了一看这个项目。
这个项目隶属于首汽集团旗下的北京首汽智行科技有限公司，项目的名称叫GoFun 共享汽车平台，该平台官网中专门设有区块链板块。只不过为了避免敏感的“发币”，项目引入了区块链数字资产的“能量方块”这个词，实质上就是“用车即挖矿”。
GoFun 项目的负责人声称项目在开发一条公链，希望把出行服务的各种生态体系都整合到这条链上来，但是具体将什么信息上链暂时不得而知，项目方也未透露。关于这个链的“TOKEN”，也就是他们官方说的能量方块，用户可以通过签到等方式收取能量方块积分，能量方块可用来兑换优惠券，至于允不允许流通，现在还是闪烁其词。
因为可以查到相关信息不多，这里大胆猜测一下这个项目前景，其实我很不看好这个事情。
首先，共享经济在今天有点日薄西山的感觉，这不是区块链能够改变的。无论是共享单车还是共享汽车，这些项目之所以被质疑为“伪商业”，其实最大的原因都是用户的使用频率不足，加上自身高昂的运营成本导致的。每天共享单车和汽车都是单向潮汐，运营方每天把这些车辆重新复位需要大量的成本。区块链也不能让车子用完后自动回到原位，因此可能积分会对用户的使用多少有点激励，但是成本是无法降低的。
其次，区块链在记录线下数据时，天然存在数据缺陷。汽车的使用是线下的，区块链的优势在于保障线上的数据真实可查而且不会被篡改，但是数据上链这个环节，区块链做不到审核纠正。因此区块链打通线上和线下环节的时候，天然存在缺陷，如果只是普通的数据搜集记录，那又没必要用到区块链。
我相信区块链可以改变世界，但也不要相信区块链是万能的，当然，我也希望这个项目能做起来，毕竟哪里落地开花都是好事。
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