24日，重庆、河南、湖北、浙江、湖南的中欧班列运营平台联合发布《中欧班列高质量发展倡议书》，旨在进一步加强协同合作，避免恶性竞争，坚持创新发展，共同推动中欧班列健康可持续发展。
作为“一带一路”建设的旗舰项目和重要抓手，中欧班列开行8年来，在各地深度融入“一带一路”建设、加快开发开放步伐、促进外贸发展和产业结构升级、打造区域国际物流枢纽等方面发挥了重要作用。此次倡议书的发布，在密切各地中欧班列间联系的同时，也将有利于筛选出各地中欧班列的主打产品，打造特色招牌，形成规模化产业，以更为鲜明的商品分类吸引世界各国经销商的目光，以量促质，进一步提升中国商品在世界市场的影响力与满意度。
相较于过于以“价廉”为标签的中国商品，近年来，“中国造”的高质量正在成为外国大量进口中国产品的重要因素。可是质量上来了，价格却依旧“低迷”是目前不少中国企业所面临的困境，对于许多出口产品而言，其最终定价除了产品本身价值和相关税费外，运费也是一项不可忽视的重要因素。作为此次倡议书中的关键词，“避免恶性竞争”就是要求中欧班列沿线省份和城市针对同一类型商品，在保证质量的前提下，对于平台运价要有相对统一的标准和计费模式，唯有如此，才能有效保证中欧班列品牌在世界运输市场的影响力，才能有效加强中国商品在世界市场中的话语权。
作为“一带一路”的实践者和先行者，中欧班列开行数量之多，涉及范围之广，也就更需要各班列平台对世界市场进行精细划分。未来的中欧班列，再也不能像过去那样“眉毛胡子一把抓”，却又无法精准抓住重点的发展了。
打造品牌效应，需要“内外兼修”。在推动中欧班列向高质量班列发展的过程中，各班列平台公司不仅要着眼于开发高端市场，优化运输组织及货物集结分拨等各环节操作流程，有效降低运营成本，更要努力在提升班列重载率、计划兑现率、运输安全、运输货值等指标水平上下功夫，将中欧班列打造成，“走出去”带民致富，“引进来”喜闻乐见的国际化运输产品。
“一带一路”建设的本质，是大家齐心协力、守望相助，在相隔万水千山之中走出一条互利共赢的康庄大道。6年来，“一带一路”建设从理念到行动，已经有超过150个国家和国际组织加入其中，国际间的合作实实在在，所取得的成果更是有目共睹。
当然，作为“一带一路”建设的重要载体之一，中欧班列能否进一步做到“提质增效”向高质量发展，需要的不仅仅是各运营平台间的努力，更离不开各国民众和世界市场的支持与培育。聚焦重点，精耕细作，精益求精，产业升级，我们有理由相信，未来的的中欧班列一定是高质量的，也一定能够推动世界经济稳步发展，不断向前。
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