“服务”已成为当今各行各业各领域各市场中的一个代名词，一个衡量高低的标尺，一个关乎发展甚至命运的因素。针对“服务”二字，妇孺皆知。我们人人都在服务着和被服务着。为何当下“服务”骤然突显其关键、重要、巨大的作用呢？因为，它是社会发展的必须产物，也是必须趋势。以服务赢发展、取天下，成为各行各业的首面旗帜、首要任务、第一选择，甚至是别无选择、没有退路。
纵观眼前，从机关单位、事业单位到国有单位，从原先管理已全面转向服务；从集体企业、私体经济到小商小贩，从原先的基本服务早已转为走心服务。国家单位不重视服务，属于不作为，要受到国家的制裁。企业经济不想着服务，属于自甘坠落，要受到市场的淘汰。个人经济不提高服务，就是自寻死路，要被自己所埋藏。此话绝无夸张之意、狂妄之嫌。身边、眼前、周围比比皆是，甚至你我也亲力亲为过。你看，楼下的门面相差不了几个月便再次装修，甚至几次装修后便门锁紧闭；再看，逛过商场选择就近就餐时，餐馆门前的服务人员苦口婆心地向你推荐，最终因为较为陌生或原来吃过味道一般而置之不理，连服务人员的宣传单都懒得接；还有，你到了一个饭店后，下次还想去，原因是“饭菜几乎差不多，那服务没得说”……此时，我们作为被服务者所看到的一切，服务不到位、不服务的下场就是血淋淋的、太过于直白。而还不能说是世态炎凉。它与人情冷暖没有任何关系，就是赤裸裸的服务。
我们再窥视一下道路旅客运输这个行业。每一个与客运有关的人都相当清楚地知道，客运市场竞争激烈、残酷，客运效益日益下滑，甚至已进入亏损状态。一部分人在感叹当今生意难做、在埋怨这个社会、在诅咒这个行业。很显然，以上之举，毫无意义，纯属一种个人发私愤而已。我们要找到问题的关键、事情的实质。社会在发展，人类在进步。这是市场之规律、人们之本性。任何人任何事或者是无端的猜测、滋意地指责都无法改变自然规律，犹如人生老病死、一年四季轮回一样。因此我们要接受这个现实，理清这个道理。之后，转动脑筋、理清思绪、打开思路，找出药方，对症下药。虽说不能达到药到病除，最起码可以延缓生命。我们不能整天坐在办公室里指点江山、品茶看报、闲谈人生，我们不能当一天和尚就撞一天钟，我们不能原地踏步、因循守旧、不思进取、顺大流、事不关己，高高挂起，我们更不能“乐”在其中、从中作梗。我们需要服务！把以前所有的观念、意识都要转到服务上来，不能光说光写，要走出来、走上前，动我们的嘴、我们的手，要让他人感受到，直到他人从内心深处感受到，我们的发展才会有所进步，才会向前。
营运客车现在较于以前是有着一定的差别。以前是人招呼车，现在车招呼人；以前人担心坐不上车，现在车担心人坐不满；以前你无论对待乘客，乘客的目的只有一个，哪怕受点气也可以吞声。现在你无论招呼乘客，乘客的目的也只有一个，哪个车干净、服务人员语言亲切、态度和蔼、坐着舒适选择哪一个。否则，你一个呆板的面部表情，都会让乘客“望而却步”。现在的客运市场是充满恶性竞争，私家车、滴滴打车、高铁、火车都在大口大口地吃着客运这份蛋糕。倘若我们还活在过去，喝五吆六、横鼻子瞪眼，爱坐不坐，爱谁谁，那真是再也没人去乘坐了，也再也不想去坐了，甚至会毫不犹豫地拿起法律武器“回馈”你。让我们看看滴滴打车，下过定单，明确离你多远、几分钟到你身边，上车后给你促膝相谈，途中不等不待，到达目的地网上和现金两种支付随你……高铁的速度不再多言，不低于空姐的乘务人员让你一见到就倍受热情，车间的卫生也不需多说……我们又如何呢？……短途车，走走停停，见人就喊就停，多一个是拉、多二三个也是拉、超员也无所谓，上车后有位你就坐、没位你就凑合着、没多远、前面就到地，逢上节假日再私自加点价、爱坐不坐；长途车，一个个乘车点的人上完了才上高速，路上驾驶员与乘务员聊聊天、侃一侃、抽上几口烟提提神，在低速上（普通公路）耽误点时间上了高速就铆足尽踩油门、管它超不超速、安不安全，再由于春运期间人多根本来不及打扫车内卫生，一进车厢气味冲天……如果，你是一名乘客，你会如何选择，又有何感想？……
服务，已成了全球关注的字眼。服务，在智慧的眼光中早已散发出巨大的能量。服务，时不我待……
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