福建泉州的马拉松成绩
带着遗憾，我离开了厦门。
遗憾一、22年前呆过的地方，莲花新村没有去成。也不是说真就没有时间，就是觉得不那么重要，然后就没有时间了。事情往往这样，一定要做，很快很简单，拖一拖也就黄了。
遗憾二、昨天跑步的时候想，要不再呆一天，骑自行车绕着厦门到处转转，漂亮的地方太多，没看完，也没看够。但计划没有完成，也就没有心情。
遗憾三、现在想来，鼓浪屿还是应该去的。当年没有去鼓浪屿是因为没钱，这次没去，有一些别的因素。一个很重要的原因是时间，如果纯粹旅游，那当然是要去的。到鼓浪屿，不呆上一整天还不如不去。
上次离开厦门的时候就想不知道什么时候再来，没想到这个时间长达22年。我想我还会再来，如果再过22年，那我都70多了。廉颇老矣，尚能跑否？
没有遗憾，也是遗憾。有点遗憾，给下次一个念想，还能来的快一点。
厦门北站11:40的动车，屁股还没有坐热，泉州到了。被动车的时代，慢生活是一种奢侈。真的要坐马车来，这个费用估计很大的老板才能出得起。古人听到这句话，会气得从坟墓里爬出来。
百度一下。【泉州， 简称“鲤”， 别名鲤城、刺桐城，位于福建省东南沿海，北承福州，南接厦门，东望宝岛台湾，是全国首个东亚文化之都，联合国教科文组织唯一认定的海上丝绸之路起点。
泉州拥有著名的泉州十八景。最早开发于周秦两汉，公元260年始置东安县治，唐朝时为世界四大口岸之一，被马可波罗誉为光明之城，宋元时期为东方第一大港，曾有“市井十洲人”、“涨海声中万国商”之盛景。泉州素称世界宗教博物馆，联合国教科文组织将全球第一个“世界多元文化展示中心”定址泉州。
泉州是侨乡和台湾同胞主要祖籍地，分布在世界129个国家和地区的泉州籍华侨华人750万人，旅居香港同胞70万人，旅居澳门同胞6万人，台湾汉族同胞中44.8%、约900万人祖籍泉州，中国闽台缘博物馆落户泉州。】
我们现在说侨乡，是一个很有面子的名字。当年可不是这么回事，这些人之所以出去，多数是活不下去，没得办法，不得不去。就像今天西部地区出去到沿海打工的人一样，不是他们要来，是生存的压力，驱使他们不得不来。更何况当年这些人不仅仅是背井离乡，而且是离开自己的国家，情况要比现在出门打工复杂了若干倍。语言啊，法律啊，文化啊，宗教啊，种族啊等等等等，每个方面都有无数的困难需要克服。今天打工的人好歹也是初中毕业，高中毕业。而当年很多去南洋，去台湾的人大多数都是文盲，可以想象要生存下来有多么的艰难。经过几十年乃至几代人的努力，他们终于在外面站住了脚，取得了一点成绩。改革开放后，他们抓住机遇，回来或投资不经商，带火了自己的家乡，很多人也发了财。这才是福建沿海地区经济发达的一个重要原因。
以前路过一次，对泉州有点了解。知道是运动品牌之乡，很多大的运动品牌如安踏、特步、361、德尔惠等等都来自这里。有个叫水头镇的石材，也全国有名，记得十年前去那个镇上都有两个五星级宾馆，当地人富得流油，看得我们眼睛发热，心痒痒。
帽子出来的时候本来是套在腰带上，因为厦门地铁变态的安检，所有的包哪怕放一个手机的小包都必须安检，结果腰包拿下来帽子就掉了。这个错误犯的就太严重了，从泉州火车站出来，那个太阳啊，好的不得了，照在脸上跟火似的，这次到福建来最热的一天。更要命的是，路上还没有树荫可躲，这是一条新路，两边新栽的树有的还没有我高，高一点的又瘦不拉基，前五公里路上几乎都是这个样子。刚开始是冒汗，一会儿就冒油。没办法，咬着牙坚持，烤糊拉倒。近江的江边也有江边跑道，但江边跑道两边植物也是刚种的，也不能遮太阳，感觉是故意气我。
好在过了五公里以后，江边有了类似城墙的建筑，我在后面跑，一点太阳也没有，风一吹还很凉快。这个墙的后面都是门面房，每间有十多个平方，乖乖大概有好几千间。我跑了好几公里都没跑完，因为有一段在搞修理，我不得不转到墙外面路上去跑。这个墙究竟是干什么的呢？我想半天也没有想明白。看门面房里面的结构，好像是防洪水的（些门没有关），我看到有支撑。但这个防水墙也太高了，有两层楼那么高，防洪水要这么高吗？而且晋江的水位很低啊，在我跑步的路面以下至少得有十米，如果洪水要涨到要用这堵墙的程度，起码要升高十几米以上？那城里的房子都在水的下面了？那太可怕了吧。问题是墙外还有很多桥和水中的路桥，都跟墙里面高度是一样的，难道水来了也泡在水里吗？这也太不可思议了吧？更奇怪的是，随着我向海滨的奔跑，这个墙神奇的消失了，稍微有点地理常识的人都知道，越往海边应该是海拔越低，这低的地方反而没有墙了，那水不都进了嘛，那前面那么长的墙还有什么意义呢？
晋江岸边的墙
墙背后的门面房
在漳州万达有迪卡侬的，我要买帽子，最好的去处还是去迪卡侬，但泉州万达里面没有。正好到华润万家在万达的外面有很大的牌子，超市应该也有我需要的那种帽子。我在里面逛来逛去半个小时，居然没找到入口。然后大概问了五六个工作人员，经过一次次指点才找到。那么大的华润万家超市的入口居然在一个非常偏僻的地方，要没有人指点，还真没法走，所有的地方看不到任何提示。我想凡是第一次来这地方的人肯定是跟我一样。万达就不知道吗？
光看万达的楼面介绍牌你已经不知道，这究竟是在中国还是外国了，一楼品牌几乎就没有中文名字的。全是英文的牌子是给中国人看的吗？或者到万达的必须要有这样的英文水平才能来？
万达的一楼指示牌
品牌当然代表着品质，但现在的品牌都走奢侈化路线，消费者往往要付出更多的代价，而得得到的并没有他付出的那么多，这是一种过度消费方式。而随着消费的理性增长，在发达国家，类似于迪卡侬这样的品牌，又便宜又好，才是未来品牌的真正含义。优质低价是未来品牌成功的不二法门。
逛商场比跑步可累多了。
准备买个咳嗽药，右美沙芬。但是药店的营业员说没有，马上推荐了一个中成药，我拒绝了。哎，在中国要是没有一点科学素养，就得被这些王八蛋骗子糊弄，随时随地让你破财遭灾。真需要的没有，不需要的硬塞。改变国家政策基本缘木求鱼，科普倒是可以从根本上解决问题，科普的道路任重道远啊。
晋江穿过整个泉州市区，而从泉州往东南方向几十公里就是晋江市（县级市），事实上，作为江河的晋江并没有经过晋江市，为什么那边叫晋江市，而这里叫泉州市呢？如果从历史上命名规则来说，泉州应该叫晋江才合理啊？这个问题有时间去翻翻资料。
市区的住宅建筑明显档次比较高，也就是通常所说的豪宅外形。高层楼房特别多，动不动就五六十层，究竟是地方少不够还是因为流行呢？我是不愿意住高层的。那么高的话，先不说安全（中国的建筑腐败我是心有余悸），光上楼下楼等电梯一辈子得耽误多长时间？我觉得，住宅20层左右就够了，撑死30，再高没有意义了。
曾经算了一笔账，若是把15亿人全部塞到城市里，全部住30层楼，十个三峡发的电也不够电梯耗的。这种消耗不产生任何价值，纯粹就是白白的消费。如果把所有住宅都建成六层楼以下。那么电梯就不需要了，节省十几个三峡的电量得产生多大的效益，中国还会缺电吗？当然相应的土地使用会增加一点，但我觉得是可以接受的。这省的电能，几十年下来，创造的价值将是个天文数字。并且大量的住房顶上可以加装太阳能，不但不用电，反而能发电，这里外就超过二十几个三峡了。我们国家得富裕成什么样子，环境得好成什么样子？用脚后跟想都能想得清楚。你们要选我当老大，我就这样干。
18公里的地方晋江大桥，桥下面是海里捕鱼船集中停靠的地方。他们就在岸边交易，海鲜海鲜，卖的就是个鲜，从这些船上下来的海鲜那是绝对的新鲜（除了渔民打上来拿了自己吃的部分以外）。大概有一两百米长，交易很火爆。应该都是当地人自己买或者是饭店老板自己来采购，因为大路上停了无数的轿车。鱼贩子肯定不会开轿车过来。
晋江大桥
自发的海鲜市场
我不喜欢吃海鲜，海鲜也没有什么特别的必须的营养。人类祖先在森林中生活若干万年，走出来以后以农业和饲养为主要的生存方式，对海洋动物蛋白的需求时间很短，所以海鲜吃不吃无所谓。尤其是现在流行一些海鲜生吃，其实风险很大。愚昧的人就喜欢把自己往死里搞，一蠢就觉得自己高大上，就嗨得不行。智障儿童欢乐多啊，何况儿童还长大了呢。
厦门的海边到处都是人，好多路段走路都困难。泉州正好相反，通常一小时半小时的人毛没有一个，我就像孤魂野鬼，要不是内心强大（这不是吹牛），都能跑出心理阴影。路不是一般的好啊。
海边跑道
人少的好处是你不被打扰，可以想一些问题。反思我最近这些跑步的行为，怎么看都像神经错乱，傻了吧唧的闷头跑，真的有意义吗？不同的城市跑和同一个城市跑又有多大的区别呢？钱花掉一大堆，耽误很多事情，还把自己折腾个半死，累得跟鬼一样，还不想让人知道，这不是傻，什么事傻？如果不是傻，我究竟图什么？这个问题，要弄弄清楚了。
我之所以要在全国各地跑马拉松，一个重要的原因是不愿意受现在马拉松运动模式的束缚。规定时间，规定线路，提前几个月报名（还经常报不上），有时候好不容易有机会往往连个宾馆都订不到，你说气人不气人。还有耗费时间多，费用高等等。呆板、机械不人性化，把一个健康快乐的运动搞得了无生趣，常常是为了跑而跑，失去了马拉松运动唤醒运动激情的本质和意义。99%的人的马拉松成绩除了对他自己就没有意义，尤其像我们这样的专业业余选手，比赛就弄得像小孩过家家，像模像样就是不像回事。
慢慢的，理了一点头绪出来。我把自己的马拉松运动方式称为“自由马拉松”，无拘无束，不限场地，不限地点，不限线路，不限时间，想跑就跑，想停就停，你高兴的地方就是起点，距离到了就是终点。
我是中国自由马拉松运动的创始人，这让我小小的骄傲了一把。 目前我只制定了一条规则——24小时内完成就可以了。跑步中可以使用软件的的暂停功能来休息、看景点、拍照片、吃饭喝水等等（比如我就用暂停功能停下来研究各种花草），继续跑步的时候开始计算时间。也就是说只有跑步的时候才计时，不跑就不计时，无论从哪里开始，只要累计达到42公里195米，就算是完成一个马拉松。如果你更有创意，还可以把马拉松路线跑成图形、汉字、字母、数字等等，会把这项活动变得更加有趣。
以后可以建一个“自由马拉松运动”组织。要求也只有一个——每个月至少要跑一个自由马拉松。口号是——让马拉松变得更好玩。
14公里的时候在泉州万达广场，佛经大概是3点半到4点之间，那时候吃东西觉得早了，就想等一等，然后就一直往海边跑，结果麻烦大了，除了有海鲜和海鲜饭店以外，什么吃的也没有（即使这时候我去点海鲜，人家也未必有，一个人的生意人家海鲜饭店还不愿意接待呢），连小卖部都没有。25公里的时候就饿的不行了，好不容易在28公里有一个小吃摊，点狼吞虎咽的吃了两个烧饼，总算度过了自然灾害。31公里是后渚大桥立交，那条复杂的要把人晕过去。设计者也根本没把我们跑步的人放在眼里，转来转去，差点出不来。
只有在天上能看清楚的桥
37—39公里是郑成功公园的隧道，过了隧道到了大街。满大街到处都是卖茶叶的，而且都是大店。多数挂的是武夷山的牌子。武夷山产茶叶，茶叶之乡，但武夷山的消费能力并不强。泉州经济发达，喝茶装高大上人就多。茶叶这个东西嘛，是暴利，就看你怎么炒作怎么包装，这就八仙过海，各显神通了。我估计武夷山的人比较憋屈，辛辛苦苦种茶，赚了一点辛苦钱，大头都被泉州人坐在家里轻轻松松的赚走了。所谓的名茶只满足了那些先富起来新贵自卑心理需求的茶罢了，并不是说茶就真的有多好。茶本身没有好坏，只有不同。
从国外对中国出口的茶叶的检验结果来看，中国茶叶几乎都农药超标，出口的茶叶都这个样子，那么市面上流通的就更糟糕了。所以，如果说喝茶就是喝农药当不为过。茶叶里面对人体有用的成分几乎没有，喝茶的人究竟喝什么？喝口感还是喝心理？我认识的大多数人当中，喝茶也就摆个谱。以前是王爷老爷喝茶，后来是老板喝茶，穷人是喝不起茶的。现在生活提高了，什么人都能挺直腰杆喝上一壶了，也就不把自个儿当老百姓了。
路上代驾很多啊。
酒店里，酒酣耳热热情高涨，酒店外，代驾师傅瑟瑟发抖苦苦等待。为了酒鬼的一声召唤他们往往要等待几个小时，只为区区20块钱辛苦费，而这点钱都不够买他们干杯后杯子里剩余的那点酒。我也开了十几年车了，应该算是老驾驶员了。但让我去做代驾驶，我是不愿意的，宁可开出租也不做代驾，为什么呢？第一，你不知道你今天遇到这个是什么车？开车啊，生车开起来很不舒服，要一个很长的适应过程，刚开始开起来比较别扭。你适应的时间又很短，同一种牌子车型也有很多种，都是问题。还有很多车有毛病你也不知道，那个喝了酒的司机也不可能告诉你什么或跟你胡说八道，这个罪很难受。另外我反对喝酒，看到酒鬼就一肚子火就，这活我根本没法干。还有些酒鬼到结账的时候发点酒疯，甚至还能打打人，拿不到钱还挨揍常有的事，何苦来着？我知道有两个大的代驾网站还做的不错，规模很大，我们盐城也有很多人做代驾，一方面说明这个市场需求还是比较大，另外一方面说明需要这点收入的人也很多。基本上都是白天上班，晚上的赚点辛苦钱伪白领。年轻人养家糊口难，谁愿意伺候这帮妖魔鬼怪呢？也是没办法。我觉得做代驾驶会对他们的自尊心有些伤害，平常这些酒店他们是不能消费的，是消费不起的，但是有人就几乎天天在在这里胡吃海喝，大把大把的花钱。他辛辛苦苦一个晚上挣的还不够他们喝的一杯酒。这些人一晚上消费几千甚至几万，很多人比他们还要年轻。同样是人差距这么大，他们怎么能没有想法？经济压力不到一定的程度，他们也不会出来。也许房贷都已经压得他们不再敢看镜子中的自己，也许刚出来之前还跟老婆为了50块钱吵了一架。这样的对比，对一个男人来说，无疑是残酷的。
大街上办贷款的也不少。以前贷个款要到处找人，求爷爷拜奶奶。现在倒好，到处都是卖贷款的求着你贷，拿贷款的反而成了爷爷，有钱的成了孙子，这世界变化太快。不但大街上到处都是，还有无数的人给我打电话，有时一天有好几个。马云不是我朋友，居然给我好几万，马化腾不是我邻居，眼睛闭起来就给了我10万。让我随便用，随便花。什么时候要，点一下就可以，其他不要任何手续，眼睛一眨钱就到账，比亲爹都大方。这对年轻人的诱惑力也是致命的，能不出事吗？
米兰宾馆到了，我今天的马拉松也结束。
梅兰梅兰，我爱你！
网友评论