再看看戴威，将资本得罪之后，大家都只想看着他“去死”。2019年，连工资都几个月没发的ofo实在是撑不下去了，戴威跑去见了滴滴的老板，主动请求收购。这一次，滴滴的回复是：“滴滴不会收购ofo，将坚决支持ofo的独立运营”。这正是当年戴威拒绝资本大佬合并时的原话。
不久之后，天津富士达追讨案，根据法院文书显示，ofo已无可执行财产，所有财物和账户都在之前的一百多起诉讼案中被查封。
这可真是“白茫茫大地真干净”。
90后的戴威，还是年轻啊，共享单车能够在北大校园里成功盈利，放在社会上来，就会是一个成功的商业模式吗？学校的环境和社会的环境是一样吗？多少单车被当垃圾一样扔掉，被撬锁之后私用，被当废铁卖掉？一辆新车投入到市场上，可能几个月时间就报废了，成本能收回来吗？
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看着大街上那些被冰雪覆盖的小黄车，不由想起，很久以前我也有辆小黄车，它，陪我度过了整整八年… 现在想想，真的好久了...
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仿佛一夜之间大街小巷，到处都是骑小黄车的身影。早上开始骑小黄车买菜，觉得非常舒适方便。骑车和开车是两种截然不同的生...
今天在沌口开发区找小黄车骑，找了一路终于有一辆，骑上去才发现没有气。路上遇上了几辆，也都没有气。现状堪忧。
曾几何时，襄阳的大街小巷 遍布了许多许多的小黄车 在建的工地上有你 沙浆迷糊了你的双眼 年久失修的古牌坊有你 苍苔...
本文标题：小黄车怎么失败的？
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