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这是城君原创的第1128个城市故事
如果城市有性格，
武汉大概就是个悍妇。
日常直率脾气大，
开起公交车来更是风风火火。
保证你坐过一回，
从此服服帖帖。
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汪涵曾在《天天向上》里形容：
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超速、漂移、急刹车……
生猛到你根本停不下来。
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常年跑在长江大桥上的公交车，一不留神就能快过火车。
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武汉人没有对比，
看不出自家城市公交的彪悍。
但武汉的大学生多，
来自五湖四海的年轻人，
才真正明白武汉公交的厉害。
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学生聚集的光谷商圈附近的一公交站。
在武汉，
一个人坐公交车是不敢打瞌睡的。
必须紧紧抱着前排扶手，
死死地盯着车头玻璃。
红灯的时候，几辆公交车并排，
司机们就开始轰油门，
绿灯一亮，车一下子就冲出去了。
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到站提前告知，以防司机飙车上瘾，直接过站。
其中，最具传奇色彩的还属521路。
这辆被誉为“公交神话”的521，
在公交竞速的领域，未逢敌手。
一个半小时的路程半小时跑完，
简直和F1没什么两样。
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真爱粉绘制的赛车版521。
再怎么彪悍的人，
上了521也只能老实坐好。
江湖上关于521的传说从未停止：
曾经有个司机，
开着开着就把车轮开起火了；
曾经有个乘客，
坐着坐着就把铁扶手拉弯了。
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“如果洪山广场集齐4辆521，同时做环形运动，足以在上空打开一个时空门。”
武汉公交司机也不会允许，
出租车和摩的在他们面前晃悠。
一旦挑衅被超，
一定追上去甩它一盘子。
但公交车超出租车和摩的都不算啥，
最精彩的，
还是一辆521追另一辆521，
上演的可是生死时速。
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有一次，两辆521互飙，
一个外地人提醒司机注意安全。
结果司机回了句：
“前头那个都不怕死，
老子怕个莫斯！”
然后继续一脚油门直奔小康。
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武汉人风风火火，
连过早都是边走边吃。
在公交车界还流传着一个段子——
司机一看前面站牌只有一个人等车，
于是放慢车速，对那个人喊：
“我就不停车了，
我慢点开，你自己跳上来。”
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不过传说归传说，
武汉的公交车看起来很吓人，
公交车事故率却是很低。
这些看上去说话很冲，
把“个斑马滴”挂在嘴边，
脾气火爆的公交车司机，
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即便是遇见了汽车故障，
他们也会平稳停车，
联系好后面的车辆，
抽根烟的功夫就把乘客转移完毕。
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武汉多水，
夏天的暴雨是随机模式，
分分钟让“江城”变“海城”。
当大马路上人迹罕至，
私家车寸步难移，
公交司机依旧一脸淡定，
加快油门，照开不误。
公交车也像施了魔法一般，
在水中畅行无阻。
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长江和汉江把武汉分作三镇，
大小不一的湖泊点缀在这片土地上。
道路顺势而生，错综复杂。
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三镇两江，千道万巷。
再伶俐的出租车司机，
也不可能摸清每一条巷子的走向。
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对于外地人来说，
吃一碗热干面，赏一场樱花雨，
算是只看到了这座城市的表面。
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在生活并不富裕的90年代，
公交还是车辆承包制的，
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同一条线路上的公交，
没有兄弟，都是对手。
司机想赚钱，全靠拼车技。
于是，他们驾驶着公交车，
穿梭在武汉的每一条大街小巷，
快得彷佛能穿越时光，
串起武汉这些年的风貌变迁。
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武汉通桥通路后，公交逐渐取代轮渡。
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2012年，武汉地铁2号线开通，
周边的公交路线大调整，
政府计划取消521路线，
市民炸开了锅，力挽狂澜。
最终，521路保留下来了，
车速也跟着降下来，
立誓要摘除魔鬼公交的帽子。
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如今，私家车越来越多，
地铁路线纵横交错，
公交车逐渐成了人们出行的备选。
曾经的辉煌已归于平淡，
能开得飞起来的521路也成了过去式。
但是，“老子死也不服周”的武汉司机们，
身上那股较真、直率的劲儿，
始终让这座城市熠熠生辉。
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他们用自己的热血与城市共生，
那颗年轻躁动的心，
一直没有停止。
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虽然，在与城市的竞速中，
公交车开得再快，
也没法占到什么优势。
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本文部分图片来自网络。
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