相比自动挡的汽车，手动挡的车子对驾驶者的技术要求相对更高。特别是对新手来说快速起步简直是噩梦。而且技术不好的话，手动挡的汽车还是很容易被开坏的。
结合自学和老师的言传身教，总结了几条新手入门技巧。
1、掌握档闸的走线
借住弹簧的回力跟档位的走线挂档。
很多时候我们说挂档难挂，并不是汽车本身的真正档位不清晰。其实是我们在握住档杆的时候，想当然的让档杆按照我们设想好的轨迹去走。实际上只要知道了这台汽车档位的路径，就可以很轻松的顺着它自己的挡位轨迹挂档。
2、找准离合点
手动挡起步简直是新手的噩梦，而我们之所以起步，其实是掌握不好离合点的位置。其实找汽车离合点是有方法的。不管是手动挡的柴油车还是汽油车，1档都是有足够力量，在不踩油门只通过离合让汽车走起来的。方法就是：挂一档，慢慢抬起左脚，抬到这台车刚好开始动的位置，然后再把离合踩回去。再重新抬离合，又让车开始动，然后离合再踩回去…这样反复做几次就能熟悉这台车离合点从最底下到接合，这段距离有多长。熟悉以后，慢慢把这个动作加快一点，就能快速找到离合点了。
3、快速起步
油离配合的方式起步。方法是：左脚先抬，抬到快到离合器的接合点的时候，踩点油门。具体加多少也是因车而异的。但一般是加2成左右就可以。加了油门之后，然后左脚继续保持在接合点大概半秒的时间，然后继续加油门的同时慢慢抬起离合。
不过在驾校学习的时候，老师教的方法是：踩离合到底，先踩油门再慢慢抬到半离合的状态起步。但其实这种方法在公路上起步是很耗时的。另外，在空挡的情况下一直踩油门的话，其实是费了不少油。
4、什么时候开始降挡
开手动档的车，经常感觉油门踩下去有点乏力，这个时候的转数表的转数通常都是太低了。这就表示现在的挡位太高了。但根据速度的不同，降挡的方法也不一样，这里先不多做介绍。
5、关于跳挡的问题
比如能不能1挡直接升3挡？
其实在升档的时候是可以这样做的。但其实这种做法，汽车的动力并没有良好的得到发挥，加速过程也不连贯，因此跳挡加速的并不会让变速过程加快。还是连续升档跑起来顺畅会很多。我也觉得这种方法更适合新手。
我也看过一个视频是专门讲如何跳挡加速的。比如1挡升3挡的做法是踩离合换挡的同时轰一脚油门提转数，这样就可以克服跳挡的不连贯性。
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