转自：上海之声网（原文已删除）
所以大家且看且珍惜
每天开心出门上班，到了地铁口安检时，心情突然会变差！这估计是大多数人乘地铁的心情写照！
在地铁安检处，经常会看到有人跟安检的人员吵了起来。这已经成为地铁里的常态了！
这不得不让人沉思一个问题：这样的安检，意义真的大吗？
作为交通工具，地铁当然是很方便；但是每当我走近地铁安检口的时候，总会令人感到头皮发麻。
看看国际上一大堆国家，去过的人仔细回忆一下，也没想起来有哪个国家地铁是要安检的。就说近一点吧：香港地铁也没安检的！
远一点比如说日本吧，不但地铁不用安检，连新干线（类似我国高铁）都不用。
即使新干线15年的时候发生过骇人听闻的纵火案，然而在日本国土交通省和铁路公司就是否设置安检这一问题的博弈上，还是铁路公司占了上风。
日本人是那种特别不喜欢给别人添麻烦的性格，他们会很尊重彼此。如果因为新干线这几十年来唯一一次事故而设置安检，检查所有人，他们觉得这是对人格的冒犯：因为这是在怀疑绝大多数无辜的人。东京站一天的进出车次是4000次，客流量是120万人。设置安检很有可能耽搁乘客坐车，也可能使得列车无法像现在这样高度准点，给乘客的出行造成不便。
最可怕的是，背着双肩包要进安检口的时候，就有那种死活要把人拦下来的——不止是伸手挡了，甚至巴不得整个人横在那里，不放包不让过。而且，我研究过了，很多安检人员就是看谁长得好欺负、就一定拦下来刷一发成就感的。
倒不是批判哪个地铁安检员怠惰不负责，或者又有哪个用力过猛让人不适：我一直觉得地铁整套安检制度就是个笑话。
我们假设安检是为了安全。但是想想安检员最常说的一句话：双肩包请上机安检一下。好不好笑？为什么双肩包被pick了？长得比较像炸药包？难道单肩包、手袋、斜挎包里就不可能有危险品？还是说双肩包被弄脏主人比较不care？这不平等待遇，可能是一种玄学吧。
不但包受到的待遇不一样，坐地铁的人受到的待遇也不一样。安检员基本都是看心情有的拦一下，有的就随随便便放过去——这样的安检，在安全方面的效果完全等于零啊！有人就亲眼见过我前方的买菜大婶被地铁工作人员逼的打开了密封的豆浆。
大概就是这种插了孔就会洒出来的包装。而且里面装的无论从外观还是散发的热气香气来看，都是一杯刚刚密封好的豆浆。
还有这样的
我每次都想，到底有哪个有意携带危险品的人会傻到配合把包放上机器？而一个正常人，清楚自己包里根本就没什么东西，又为什么傻到要在安检口卡十几秒、不选择扬长而入赶紧去赶地铁呢？
再有，哪怕我放包上机器了，负责检查的人真的有好好看屏幕？这帮人还不是唠嗑的唠嗑，打盹的打盹，大多数都是悠哉游哉地在椅子上坐着，像是有一眼没一眼的混混日子。
上海地铁站非常低的隔离栏
再说了，上海地铁站是半封闭的，除了安检口附近，一整圈护栏也根本没人管，要从外面递东西进去不要太容易。说白了安检口形同虚设，拦得了百分之一，拦不住百分之九十九。
这种安检，除了妨碍我赶时间和影响我心情，对我的安全保护而言简直没有任何意义。这么多年了，既没看到为了进一步保障安全而加强全面管控，也没有看到为提高效率而干脆撤销安检，人们一到地铁口还是要察言观色、斗智斗勇，安检员还是一会儿讲讲大道，一会儿比划两下——真是令人窒息的操作。
而像欧洲很多频遭空袭的国家地铁也不安检，我感觉就是欧洲人比较闲散，外加用工成本很高，他们也不愿再匀出人力来管这事了。毕竟像北欧一些国家，乘火车连闸门都没有，唯一要做的就是走上火车——一整段行程上没遇到检票的人也是可能的。北欧哲学乃“全凭自律”，以高额罚金来约束各种违法行为，把人们的侥幸心理降到最低。
北欧极简主义火车站
考虑对人格的尊重也好，高效的出行也好，人们的自我约束也好，至少都是向更好的乘车体验靠的。但我们最记挂、最担心的总是“安全”。要是不设安检出事了，肯定又有人要说“怎么不安检，看现在捅大篓子了吧！”
请注意，如果不安检，出事了，是肇事者之罪。如果是严格、全面、有效的安检，然后出事了，也可以说，这是肇事者之罪。而照上海现下的安检，如果出事，只能证明整个形同虚设的安检系统是个至今没有任何改观的笑话。设置这种明显胡来的安检，出事了，谁来背锅？
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