科二难还是科三难

对于考过驾照和正在考驾照的人来说，科二难还是科三难，没有一个确定的答案，大多数人根据自己学车的情况，给出的答案也是不同的。

考科二前，大概集中练习了二十天的项目，早晚两次，风吹日晒，雨淋挨骂，每天早上出门前，都要提前做好心理预设，默念三遍学车箴言，“慢、慢、慢，忍、忍、忍”，二十天过去，心理素质练好了，脸皮也晒黑练厚了，车技上也小有进步。5月9号终于抗过了科二的艰辛历程，颤抖着腿跑完了科二的考试项目，最终得到了100分的成绩，那一刻，激动的心伴随着内心的情绪，突然就潸然泪下，真的笑不出来，是哭丧着脸走出考场的，教练看着我的狼狈样子，还以为挂科了，黑着脸安抚我的情绪，哈哈，现在想想也是挺搞笑的。

山穷水尽疑无路，柳暗花明又一坑，熬过了科二，又迎来了科三，科三的繁琐和应变难度，让我又一次陷入了深深的自我怀疑，光是启动车辆就，有十六项规定，灯光复位，调整座椅，对好直线，刷身份证，左中右观看，开门绕车，进门三摸一带，踩刹，打火，开灯，模拟灯光，关闭灯光，踩刹挂档，放手刹，左中右观看，鸣喇叭，开左灯，松刹上路，车动关灯。同样的，下车也是如此一套复杂繁琐的动作。

操作错误一次扣一百，光是上车前做个准备，都能把人大脑绕晕，再加上教练虎视眈眈坐在旁边的盯着，一出声吓一大跳，一出错，扣一百分，大脑一片空白，啥也想不起来了。

起步后完成的项目，目前为止，每一项都会出错，变更车道，通过路口，直线行驶，掉头，超车，会车，左右变道，唉，一会儿对线，一会儿踩刹车，一会儿又加油门，手，脚，脑，配合不起来，一路上手忙脚乱一顿一顿乱操作，不是上台子，就是被教练踩刹车，难死我了，一圈下来，被自己开的车绕晕了。

教练说，我每天不是跟方向盘干架，就是跟路边的台子过不去，项目一个没完成，麻烦每天都在变，看到我上车就头疼，我是一看到方向盘就心疼，就这样互相伤害，及时练得如此之差，也是每天跑着去“战斗”，这份勇气，也是让教练刮目相看，还能咋办嘛，自己选择的路，跪着也得走到底。

教练大胆预测我两年才能从驾校毕业，我自己倒是觉得周期还可以缩短一些，两个月把科三拿下，科四文化知识，一周就够啦，哈哈，求其上者得其中，必须得自信啊，敢于直面挑战，逃避不是我本色。

最近忙着工作，练车，回家还要背路线，复习上下车动作，在简书上更文的时间少之又少，还真是“鱼与熊掌不可兼得”，希望六月份末，于共，能顺利的把九年级送出去，取得一个好成绩，对得起家长，领导和学生的辛苦努力，于私，能拿到自己的驾照，去南疆游玩一圈，奖励自己半年来的兢兢业业和风吹日晒的付出。

原来走直线也是一件极其困难的事儿