易损备件（或者部件）订购往往是设备前期管理中被人忽略的问题。一方面是因为设备订购已经花费了企业一笔经费，再加上以后的易损备件费用，就会增加投资额度，这在企业里往往是难以被接受的；另外，作为设备的供应商往往也不会主动提醒用户企业订购备件。在后续的生产中，当用户需要补充备件时，一定会主动来订货，那时用户已经上了贼船，跑不掉了，供应商就可以以昂贵的价格将备件卖给企业，将设备供应初期的让利，从后期的备件出售中找回来，进一步扩大利润增值。这是国际设备供应商惯用的策略。
例如，某企业从美国订购了100吨的载重汽车，汽车的轮子一人多高。后来轮子坏了，需要从原厂家购置轮子，结果轮子的价格很贵，几乎是三分之一台汽车的价格，还不如买回一台汽车，可以拆下四个轮子。这也就是企业的促销策略。因为已经购买了该规格的汽车，轮子是非标准的，无法从其他渠道购置，只要忍痛出高价来卖轮子。
众所周知，设备故障率的变化遵循一条很熟悉的曲线，我们称之为"浴盆曲线"。即初始故障期故障率比较高，后来设备性能变得稳定平缓，称之为偶发故障期，设备在使用5-8年以后，故障率又开始攀升，称之为耗损故障期。
设备是由部件（总成）构成的，设备之所以存在故障率变化的浴盆曲线，是因为每个部件总成都存在自己的浴盆曲线。这些浴盆曲线叠加起来才最后形成设备的浴盆曲线。如图1所示。
图1设备浴盆曲线的构成--部件总成浴盆曲线的叠加
从图1可以看出，每个部件，乃至零件都存在着不同周期的浴盆曲线，或者不同周期的耗损故障期。设备在全寿命周期的使用中，不同时段都可能有备件需要更换或者修复（除非属于无维修设计的设备）。因此，在设备初期引进时就要考虑易损备件的订货或者定期供应，并使之成为设备引进合同的一部分，对于总体寿命周期费用最小化是十分必要的。
任何事物有优点必然有缺点，真理与谬误本来是一丝之差，悖论总蕴含其中。
对于企业而言，让他们在购置设备之初就准备全寿命周期的全部资金来购置易损备件，是很不现实的，而且会造成流动资金的长期积压，从经济角度也是不划算的。
这就让企业遇到两难问题，不考虑未来易损备件订购吧，将来会遇到因易损备件故障而影响设备使用，以及购置备件的价格和等待周期的尴尬；购置吧，必然会提前占有大量流动资金。
为此，我们建议企业在引进设备之初，首先要向供应商了解易损备件的相关信息，包括易损备件清单，备件的耗损周期，能否对易损备件进行修复，修复方法如何；如果必须更换，这一备件的价格如何；是否有可替代的备件；如果是进口设备，备件是否可以有国内供应商或者可以国产化等等。因为这是回避不了的问题，是设备用户将来一定要面对的。
在了解到以上详细的信息之后，企业根据实际情况做出判断。如果易损备件一定要向原来供应厂家订货，也可以在设备引进合同谈判时，一揽子确定未来引进备件的优惠价格，未来以"即订货即付款"的方式操作。将这项内容提前写入引进设备合同里，以便约束供应商的行为，减少未来备件价格变化的风险。
在企业资金状况允许的条件下，也可以同时准备设备使用1-2年的易损备件。在这一两年内寻找合适的替代备件供应商，为备件国产化做好技术准备。熟悉对损坏备件的修复以及研制加工，这在经济和技术条件允许的情况下，也是可行的。
设备随机备件的订购，是老问题，也是新问题，更是处理不好会造成损失较大的问题。需要我们设备管理工作者未雨绸缪，提前做好准备，认真来对待。
2017中国设备管理大会暨第十五届全国TnPM大会由中国设备管理协会和国际维修联合会主办，中国设备管理协会国际合作交流中心、学府咨询（国际）集团有限公司、珠海经济特区顺益发展有限公司承办本年度设备管理界盛典，大会将于9月20~22日在美丽泉城——济南•山东大厦举行。
本届年会的主题是：“贯彻新发展理念，以标准化战略助推大国装备升级”我们期待通过中国企业全体设备人的努力，为中国制造2025国家大战略的实现和中国装备制造业的创新进步添砖加瓦！推动中国制造型企业的跨越式发展。
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本文信息来源自《似非而是--创新思维下的设备管理》设备前期管理篇，由李葆文编著，转载请注明出处。
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