今日，滴顺风车在哈尔滨、太原、常州3个城市上线试运营。当地的用户需要首先在App内完成安全任务，才可以使用顺风车服务。因技术调试原因，原定第一批试运营的北京和石家庄，将延缓至12月。
和以前相比，乘客在第一次使用顺风车时，流程略微繁琐。乘客需要完成安全任务，这一任务包括“实名信息认证”、安全功能确认和乘客安全知识学习。其中，实名信息认证需要本人进行人脸识别，同时顺风车平台将在验证过程中随机截取照片进行核验信息；
安全功能确认上，平台要求授权并开启行程自动录音；安全知识学习包括6道题，在做题之前，滴滴会给予乘客一定的安全知识复习，比如要求乘客需要实名注册，并且为他人代叫车，需要设置紧急联系人。
通过测试后，乘客还需要勾选表示已经阅读并且同意“滴滴顺风车出行倡议书”、“顺风车平台隐私政策”和“顺风车信息平台用户协议”。接着，滴滴还为乘客和司机双方提供了免费的意外险保障。以上的动作都完成了，乘客才能进入正常发单的阶段。
对于滴滴顺风车的重新上线，多数司机表示支持和期待，对人脸识别相关的安全考核也可以理解，不过对于滴滴顺风车接下来每天只限制司机接2单，大家普遍认为”太少、太死板“。但这个世界没有绝对的安全，滴滴等顺风车网约平台给社会带来的便利，大家有目共睹；作为一项新事物，在摸索中前行，出现一些意外无可避免，但公众需要的，更多的是这些网约车平台的态度，是他们对事业的用心，而不是“爱用不用”的敷衍式做法。
事实上，嘀嗒、哈啰、高德、曹操、神州等顺风车平台存在的问题，不会比滴滴少，甚至更多、更严重，只是受限于平台的量级不足，未为公众所知罢了。不论如何，这次滴滴顺风车从新上线也是全新升级，不管网约车，还是出租车，从业人员增多后司机的素质一定会参差不齐，这需要行业管理者、平台经营者用心把行业生态逐步改善，遇见问题才能解决问题。
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