自动驾驶汽车可以解决许多问题，包括消除由于驾驶员错误引起的事故和减少驾驶员压力。 电气和电子工程师协会预测，到2040年，自动驾驶车辆将占到路上车辆的75％。 然而，随着交通革命即将来临，在汽车保险方面自动驾驶汽车的出现的确存在重大问题。
自动驾驶汽车导致的保险问题
随着自动驾驶汽车成为实用和受欢迎的选择，我们将看到我们的交通系统发生一些重大变化。 这些变化对车辆保险业提出了四项明确的挑战。
责任转移
鉴于自动驾驶汽车的本质，在确定碰撞原因时以及确定谁有过错和财务责任时，驾驶员的错误将从等式中消除。 自动驾驶汽车可能会将责任转移给制造商，而不是车辆的驾驶员。 个别车主可能会认为，由于他们没有责任，购买传统汽车保险不再是值得的。
这种责任转移会导致更多潜在问题。 如果确实发生了碰撞，那么将错误归咎给制造商似乎很自然，但诉讼程序可能会很长。 事故涉及的各方可能要一直等待保险赔付直到问题得到解决。 此外，还需要澄清诸如车辆制造商是否会保留随后起诉技术制造商的权利等问题。
政府监管
目前，汽车保险是由州政府监管的，各州的规则和法规各不相同。 这使得遵守每个州的规则成为制造商的后勤和财务挑战。
如果自动驾驶汽车的制造商在路上承担更多的车辆责任，制造商可能会要求政府在全国范围内监管保险。 这些制造商可能会要求政府通过制定国家法规来帮助降低遵守所有不同州的保险法规的成本。
降低保险费
提交的索赔数量会直接影响公司需要收取的保险费，以支付他们所需支出的款项。 根据美国国家公路交通安全管理局的报告，94％的事故是由于人为错误造成的。 随着自动驾驶汽车减少事故的数量，索赔的数量也将减少。 这可能意味着保险费大幅下降。
保险公司还需要重组其风险评估方法。 车主的驾驶记录，包括之前的票据和事故，是影响个人保险费用的因素。 自动驾驶车辆将驾驶员在风险因素中移除，因此保险公司需要找到另一种方法来确定车主的保险费。
支付较少的汽车保险费似乎对车主有利，但保险费下降的规模可能给保险公司带来麻烦。 根据埃森哲高管John Cusano和Michael Costonis的说法，到2035年，保险公司的保费可能会下降250亿美元。 这意味着收入大幅下降，这会要求公司寻找其他方式来扩大服务并弥补其经济损失。
保险需求减少
过渡到大规模的自动驾驶汽车的交通模式也会降低对保险的总体需求。 根据Cusano和Costonis的说法，自动驾驶汽车可能不会主要由个人拥有，而是由汽车制造商，乘车共享服务和技术服务所拥有。 如果是这种情况，保险公司将收到更少的个人购买请求，并且上述这些公司会要求有更多的政策支持。
由于目前的保险业专注于覆盖私人汽车，这种转变可能意味着保险公司会无法增长，特别是当与上述预期较低的保费相结合时。
解决保险问题
随着自动驾驶汽车走上正轨，保险业将需要评估和了解这些车辆所带来的独特情况和风险。 是否会导致汽车保险计划的重组，选择更低价格的保险或其他替代方案，这将取决于保险公司决定如何应对不断变化的交通环境。
引入自动驾驶汽车确实为替代保险开辟了道路，例如以网络安全和产品责任为中心的政策。 保险公司也可能决定与汽车制造商，软件开发商以及其他参与不断发展的汽车行业公司合作。 由于修理自动驾驶车辆的成本可能高于修理普通车辆的成本，保险公司可能开始提供专门用于车辆维修的政策。
为了能够应对汽车行业的变化并继续为客户服务，保险公司必须在重组其业务模式和计划时发挥创造力和创新。
同时，DAV基金会在自动驾驶汽车如何改变保险代理方面也发挥着重要作用。 DAV 基金会提供了一个网络，允许交通工具和服务提供商相互连接，并让消费者与服务提供商建立联系。 通过这个公共市场，保险公司可以为自动驾驶汽车，乘车服务等提供服务。 保险公司相互竞争以提供最具吸引力的保险产品，这意味着在交通网络上为消费者提供更好，更公平的选择。
好消息是自动驾驶汽车的推出肯定会是一个循序渐进的过程。 随着技术的不断测试和完善，保险公司有足够的时间来评估这些问题，并提出切实可行的解决方案。 政府可能会在帮助重组保险需求方面发挥作用，但个人保险公司肯定会关注未来几十年自动驾驶汽车的发展。
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