夜色将临，车子在青藏公路上疾驰，我们要赶到下一个宿营地。
车内，人们静悄悄的，只有导游在娓娓叙述。
行进在青藏公路，常常会听说一个人，慕生忠将军。五十年代初，两次进藏的艰难经历，慕生忠将军萌生了一个大胆的想法，修建一条进藏的公路。建国初期，百废待兴，当时国家并没有修建这样一条公路的计划。慕将军写报告，找中央领导，最终获得批准，修建青藏公路。
当时，修路部队的资源少的可怜。他们仅仅得到了30万元的经费，1200把镐头，1200件铁锹，150公斤炸药，十辆卡车，还有部队的十名工兵。难以想象，在这样一个气象条件恶劣，地质情况及其复杂的地方，当年的解放军战士，就是用这样简陋的工具，用了7个月零4天的时间，修通了一条高海拔的公路。
为了这一条路，修路部队的战士们克服了难以想象的困难，作出了巨大的牺牲。修路的总指挥慕生忠将军，当年在他使用的铁锹把上，刻下了“慕生忠之墓” 五个字。他说，如果我死在这条路上了，这就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，头冲着拉萨的方向。
青藏公路全长1937千米，有2000多名解放军官兵牺牲在筑路的过程中。可以说，青藏公路的每一公里，都有一个牺牲战士的灵魂。这条天路，是战士们用生命铺就的。
1994年10月19日，84岁的慕生忠将军在兰州病逝。遵照他的遗愿，子女们把他的骨灰撒向莽莽昆仑......。
夜幕降临，青藏高原上，旷野茫茫，空旷寂寥。只有这一条路，默默的伸向远方，讲述着历史，也承载着希望。
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