昨日临近狮子桥，一时兴起，扫了一辆单车，普普通通的滴滴青桔。骑到狮子桥的广场，卖红豆糕的老板娘说，是要陪孩子学会骑单车，然后再学会电动车，这样上班会很方便，同样的路程不堵车。
陪孩子转不了几圈，她们没有学习骑车的紧迫感。半下午了，来狮子桥追美食的游客会增多，毕竟这里不是练车的地方。就在回程，我选择了独自骑车，想感受在这座城市骑行的别样风景。
高层建筑无疑是大都市的标志之一，设计是建筑的灵魂，它的式样就是对外形象。要达到又好看又实用，那就要看用心，看资本的雄厚程度，银行、铁路、通讯等大企业想当然的不遑多让。园林设计也重要，漂亮的建筑门口，有一个绿植的景观造型，会增色不少。城市需要公园、绿地，即便是行道树遮天蔽日的法国泡桐，或者围栏爬满花团锦簇的蔷薇，不仅降噪吸尘，更让行色匆匆的旅人感觉到季节的变化，大自然与我们的亲近。还有明城墙的射灯，还有秦淮河的画舫，还有夫子庙喧闹的街市，最喜欢夕阳西下，橘红色的光线，照在哪里都是一副画。作为城市的血脉，四通八达的道路上车流不息。单车是进不了高架，也入不了隧道，只有盯着红绿灯和行人，在辅道谨慎行驶。遇到街口拐弯，需要格外注意看信号指示，留意过往车辆。
如果说火车是大鱼，汽车是小虾，那么多骑电动车和单车的就像是浮游生物。火车过来了，道口放下栅栏，值班人员举着旗子，指挥着两端的车辆与行人停与行，不可有丝毫的逾距。汽车被交警管束着，更有无所不在的电子眼拍摄和监督。唯有电动车，它们密集的穿梭在大街小巷，时不时的就是呼啦一大片，或者成群结队的一长串。速度快，而且擦身经过时声音小，需要格外提防。交警部门时不时的整顿几次，总能起一些效果吧。骑行的单车一般速度较慢，除了发烧友，就是像我这种游客，走走停停，且游且摄。许是瞧见我歪歪扭扭，他们都与我保持一定的距离。如果贴得近了，本能的急刹，随即单车发出响铃声，有两只脚撑住地面，倒也安全。
小学二年级，我还没有自行车高，半天就学会了骑车。不管是飞鸽，还是永久，亦或者金鹿，插档骑，或者踩着车轴，前跨后翻着骑都行。记忆中，没少摔跤，车子蹭个皮，都要心疼半天，拿塑料条牢牢缠住。老家的那辆自行车，伴我看过邻村的电影，陪我赶过集，去过临沂城。后来回陕西，直到长大后才有自行车。一次骑着夜行去下寺湾，半路上在橡皮湾遭到群狗的围攻，又惊又怒的我，扛着自行车横扫一片。待翻过封家湾的大砭，仍听见野狗的嚎叫。又有一次从延安回甘泉，湫沿山的大洼上，自行车刹车失灵，车子风驰电掣冲下去。危急时刻，我闪过几辆货车后扭转车把，重重摔在公路上。在擦伤疼痛中，拖着残废的车回了家。俩女儿小时候上幼儿园、上小学，我车前一个，车后一个。那辆永久自行车，陪伴着孩子走过童年。这么一辆有纪念意义的车子，后来被人偷走了。又过了几年，连妻子陪嫁过来的飞鸽自行车也被偷。从此，我几乎不再骑车，要不步扛，要不汽车。自行车，离我越来越远，我几乎快忘记了，我还会骑自行车，这么久了，没忘记掌握住它的平衡与前行。
10公里的路，我走走停停，东瞧西望，跑路花了2个小时。为了研究付款和还车，又花了半个小时。挺有成就感的一次骑行，挺有意义的一次旅程，若是被万千骑行大众知晓的话，一定会当个大笑话。
2023.04.27
附图:当天骑行中的拍摄图片。
骑行导航图
行程信息数据
狮子桥
红豆糕
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