成为杭州市级历史保护建筑的九溪公交站
郁达夫写杭州造房，“大约吴山卜筑，事亦非难，只教有五千元钱，以一千元买地，四千元造屋，就可以成功了”。彼时吴山地价和房屋造价比例约1：4，可见民国那会土地价格还是便宜。搁现在，价格比例颠倒过来都不止。郁达夫写游记甚多，其中又属写杭州及周边的居多。西溪是彼时杭州人钟爱的地界，花坞一带游客多到让他厌弃。皋亭山是他常游览的地方，留有数篇有关皋亭山的游记。去塘栖或是去德清，也总要提一嘴皋亭山。他写彼时杭州人时兴去桐庐临安一带过周末——我将此翻给阿宝看，阿宝同我一样震惊。间隔百年，杭人的德性差不多。郁达夫若看到百年后杭州人依然热衷去桐庐临安过周末，他大约也会震惊吧。西溪现下尚算残存过往的繁华身影，而花坞却是泯然众人。现在没见有人特意去花坞游玩的。花坞的“以多花名，地绝幽邈”，完全成了历史云烟。皋亭山的桃花现下在春天虽仍盛放，但名气同民国那会相比大约也是天差地别。唯有九溪十八涧，百年前后似乎还是一样，幽静偏远，水流淙淙。
九溪的变化小，但还是有一些的。郁达夫写九溪路口有茶摊给游客提供茶水点心——现下的九溪就没有这样式的茶摊。二十年前的九溪也没有。我初到杭州，便是在之江读书。学校出来往西走一小段路到九溪公交站。九溪公交站算是之江西去的一个重要的公交枢纽，市区去转塘，富阳的车子大多停靠此站，所以那会九溪公交站的车子很多，总有人在圆环形候车亭下等车。而我这个春季去那边才发现九溪公交站现在只剩两趟公交，并且九溪公交站在今年竟还成为杭州市的历史保护建筑。还有，二十年前的九溪烟树景点是收门票的。沿着烟树小瀑布侧旁的一条隐秘小路上山，一直前行便可以抵达之江校区。九溪烟树已免费开放很多年，那条用来逃票的小路估计早已荒废。
九溪乘坐K4可直达龙翔桥。我们读书那会常坐的几路公交便是K4，游5和308。二十年前杭州的市中心毋庸置疑是武林广场和龙翔桥。龙翔桥除了有公交卡管理站外，还有就是沿延安路一溜的平价服装店。读书那会逛街通常就是从龙翔桥逛到武林广场。毕业工作后便不愿意再去延安路路旁小店购置衣服，换去武林银泰。那时杭州的购物综合体有杭州大厦，杭百，武林银泰和解百，都集中在延安路。对于一般年轻人来说，杭州大厦过于高端，杭百和解百有点老套。还是武林银泰好，年轻时尚，最是热闹。
武林银泰和杭百中间的巷子是耶稣堂弄。短短一段耶稣堂弄也顶热闹，非节假日的夜晚已是行人摩肩接踵，到了节假日或银泰店庆的时候更是拥堵不堪。耶稣堂弄的一端是老白鹿饭店，招牌菜是蛋黄鸡翅。另一端是另一家人气饭店，店名叫一鱼两吃，招牌菜便是黑鱼一鱼两吃。这两家店当时都是大排长龙的，现在好像都消失不见了。蛋黄鸡翅和黑鱼两吃如今也成了许多饭店的添头菜品，稀松平常。
二十年前浙大湖滨校区还在，离武林银泰不远。学校北门有间家常菜小饭店也颇受欢迎，需要排队候餐。饭店没有做店招，好像只在门口竖着块小牌子，上写三姐妹饭店，据说是三个老姐妹开的。店面小而逼仄，食客大多挤在二楼的阁楼用餐。后来学校拆了，但饭店一直还在。饭店现在估计请了管理人员，也做团购外卖一类的活动。
三姐妹饭店出来往武林路方向走，便会看见地下酷酷街。地下酷酷街在武林路孩儿巷口，卖的其实也是平价衣服，但款式要标新立异一些。酷酷街现在好像还在，不知道年轻人还去不去逛这里？
逛街的地界真少！那会除了延安路，杭州还有什么地方可以逛呢？城西大约有黄龙体育中心，宋江村和西城广场。这几个地方其实也没什么逛头。黄龙有麦歌KTV和好又多超市。宋家村有翠苑电影，银乐迪KTV和物美超市。西城广场无非也是KTV，超市和影院。就这么老三样，撑起了周边片区的娱乐活动。以前KTV挺多。现在看来零零年代的KTV，和上世纪八九十年代的舞厅一样，都是从“很流行”变成“流行过”。KTV替代了舞厅，不知道又是什么替代了KTV？城东的娱乐场所好像更少，庆春路的双牛大厦大约勉强算一个，浙二医院对面的天工艺苑勉勉强强算一个。两个火车站倒是都在城东。二十年前的城站已然不新，但是东站更是破旧。彼时城站外遍布黄牛，东站外黄牛更多。乘28路公交到东站，乘21路公交到城战。那会我晕车晕的厉害。无论是去城战还是东站，我总要半路下车吐一场，吐后再继续下半程。
我的晕车症在参加工作一段时间后不药而愈。我做的工程审计工作，刚入行经常加班加点。家人听闻后心疼不已。其实加班对我来说不算痛苦。顶痛苦的是晕车。工程审计需要经常外出踏勘核量。幸好那会的杭州城小，踏勘的大多地方车子都能骑到。若是有些地方车子骑不到，或是因为赶时间，那便只能硬着头皮乘车。而我但凡坐车，无有不吐的。（晕车的人乘地铁倒是不晕，可惜杭州那时还没有地铁。）转折点是因为一次水务集团的工作机会。需要踏勘的几个水厂分布在杭城的四方，而甲方又将踏勘现场的时间安排得极为紧凑。于是一天下来先是去了祥符桥，又去闸口白塔一带，后来又去城东严家弄等地。毫无意外的，吐了又吐。最后连甲方都看不下去，差点把工作干没。兴许是那次折腾得太过厉害，导致物极必反，总之那次过后我便不再晕车。
我当时工作的地方在施家桥，近朝晖一带。北边的半山，南边的钱塘江，西边的古墩路，东边的杭海路，以上对我来说都算是天边那么远。浙大紫金港校区那时造好没多久。学校不远处是三坝村。三坝村旁边沿着古墩路两侧是大片的农田。田埂上老黄牛悠闲吃草。谁能想到古墩路两侧以前还有农田呢！公司里有个负责后勤的土著大姐，家住望江门一带。她说的更夸张。她说她每天上班都要算出城。对她来说，环城路以内才是城区。而施家桥将将过了环城北路。而公司负责财务的大哥则在一旁嚷嚷，你们有什么好说的呢，我家住浦沿我说什么了吗。他每天从浦沿坐公交车到龙翔桥，再从龙翔桥走路到施家桥。
因为当时是职场新人，公司派给我的活多是小活。其中一类小活是政府财务审计委派的，通称背街小巷改造工程。我很嫌弃这些小活，因为造价很低，很多只能收取最低的基础审计费用。很多背街小巷籍籍无名，但其中也有像小河直街这样的，起起落落后终于成了现下热门的网红打卡点。背街小巷改造之后，杭州后来又有一轮店招整改运动。改造后的城市界面越来越干净整洁，而城市的烟火气却随之日渐消散。二十年前的杭州有休闲之都的称号，近些年大家似乎已经不这么称谓。对我来说显见的，杭州是越来越不休闲了。
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