帕加尼Huayra跑车提前亮相下月举行的2017年日内瓦车展，它采取了相当长的一段时间，帕加尼从其Huayra去除屋顶，结果是惊人。
在Huayra跑车的实际工作始于2010年，帕加尼揭示设计分级，在2013和奥拉西奥发布信息回到绘图板。Huayra的敞篷跑车仅生产100辆，全部售馨。起售价达到了惊人的2,280,000欧元，另加增值税。
该车的主要设计元素是帕加尼Huayra敞篷跑车的车顶。有两个选项。第一个是轻质碳太与中央玻璃元件，在风格保时捷卡雷拉GT类似。第二是它可以很容易在紧急的情况下被安装的织物和碳覆盖。
帕加尼Huayra跑车得到积极的前端，更宽的车轮拱罩和重新设计的滚子杆。跑车实际上是比与所述框架的改善的扭转刚性的双门轿跑车更轻。一种新的碳氮化钛复合材料已经帮助创建的刚度增加了52％。干重是1280千克，大约80千克比Huayra跑车少。
悬架组件由轻质铝合金，称为HiForg，专门为Huayra跑车设计制造。它实现了25％的重量减轻。Brembo刹车是大功率的碳陶瓷（CCM）光盘测量在所述后部中的前380×34毫米，6活塞卡钳和380×34毫米，4活塞卡钳。独特的倍耐力皮耶罗科萨的也重新设计，并允许1.8 G的侧向力。
帕加尼Huayra跑车继续使用梅赛德斯AMG M158引擎。十二缸双涡轮增压器在6200转，以产生764马力，有超过1000牛顿米得自2400 rpm的扭矩。
新的七速AMT变速箱。它使用与碳同步器的液压和电子激活系统。博世开发了一种新的ECU和用于提高驾驶性能电子差分，而整个系统的重量比标准双离合器变速箱少40％。
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