输入法的每日输入统计已经很久没有上过万了，主要的原因是这阵子一直在跑客户，跟客户开会，跟客户喝酒，跟客户在微信上聊些有的没的东西。几乎没有多少时间安静的坐在电脑前整理整理自己的思考了。还好，这样的生活并没有持续很长时间，客户也终于在我努力的工作后选择跟我成单。至少今年我的营销业绩不会太难看。但，这种状态久了，真正坐到电脑前的时候，却发现自己的心很难静下来了。以前坐着写上一个小时的文章也不会觉的无聊，现在如果不是强迫自己在25分钟内专注一件事情，恐怕不一会就要站起来走一下。
果然，不同岗位需要不同的人格特质，一个人注定是做不好所有岗位的。最近，接了一个写文章的大活，需要帮助企业通过一个工信部的“两化融合”的评审。一开始接触到这个名词的时候，一脸懵逼。上周日下午在办公室一个人看了几个小时的国家标准，终于明白了“两化融合”的来龙去脉。现在，迫在眉睫的事情是这周把相关的申报材料准备好。确切说是在周四下班前将材料准备完成，但是看着前几个人的工作成果，真的有想打人的冲动。心想着，这事情估计是每人能干好，又甩锅到我这边来了吧。真的不想去碰这种东西，我也知道这个评审背后有大量的工作需要去做，不单单是一个评审表格的概念，但实到如今，也只能硬着头皮上了。这事情做好算不上我的功绩，做的不好估计有被老板拿小本本记下来了。我相信老板是一个能够看得清是非的人，至少对我们这些能够干活的人能够做的起码的公平。
下半年，车联网方面的宣传投入的精力又少了很多，已经快有一个季度没有出过文章了。这阵子还是多写点文章，让市场部的兄弟们有更材料可用吧。指望那个没点能耐的市场部经理做事，真心是指望不上喽。只求她别坏事就行。市场部的小伙也已经不下三次的催促我这边写文章了，的确最近我们的文章在市面上露面的机会越来越少了。还是要让行业内知道，我们的产品有了一个本质上的进步，让行业里的人在需求上被我们引领就好。这样在明年的时候，我们也能够在产品上做更具体点。
其他的不多说了，毕竟时间有限。
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