寻梦之旅 （一）
一月二十八日，广州气温跳水。下午七点半，按登航通知约定的登船时间，我们准时来到南沙集装箱三期码头。
寻梦之旅 （一）
到了集合地，放眼望去，以千计的人群在寒风中乱哄哄地聚在一起。广播在播受天气影响，邮船晚点。我始终没想明白，降温怎么会影响到15万吨排水的巨轮，她又不会赖床。
寻梦之旅 （一）
寻梦之旅 （一）
猎猎北风中，游客扶老携幼苦等；缓缓移动中，拖箱拉包争先；安检、通关、收护照，坐摆渡车，一等再等，历经两个多小时折腾，终于见到了这艘两个月前才首航的星梦邮轮一世界梦号，开始了我的寻梦之旅。
寻梦之旅 （一）
到了船跟前，第一印象是大。真大，手机的广角也只能拍拍局部；
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寻梦之旅 （一）
第二的感觉是奢华，外观富丽堂皇，内饰格调高雅，体现在许多细节上，让旅客方便之余，不失艺术品味。
寻梦之旅 （一）
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寻梦之旅 （一）
这就是一座行走的五星级酒店，今后五天将慢慢揭开她的面纱。
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找到房间，安顿了行李，时间已过晚上十時。辛劳了半天，感觉肚子咕咕的叫。从不吃宵夜的我，也就近到7楼的餐厅吃个宵夜。
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餐厅位于7楼船尾，透过玻璃，可以看到夜色中寂静地一字排开的龙门吊和系着船尾的粗粗的缆绳。边欣赏窗外景色，边吃东西。
寻梦之旅 （一）
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寻梦之旅 （一）
餐厅以自助餐形式，有鱼有肉有蔬果，中菜西点配汤水，烹饪精美味道好，品种丰富食材鲜。
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夜23点，广播通知消防演习，要求按门卡所印，到指定区域集中。穿过餐厅，见到许多人依旧悠然地坐在位子吃着宵夜。
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寻梦之旅 （一）
洗漱完毕，望向窗外，发现港口的灯光正缓缓远去，船稳稳地驶向中国的南海。枕着隐约的涛声，慢慢进入梦乡…
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第二天，天气阴晴不定，我们全船上下探秘。
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旅程的第二、五两天都是航海日，都要穿过浩瀚的南中国海。第二天往南，第五天向北，都有充足的时间探秘邮轮，娱乐嬉戏，休息闲聊，追日观海。
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据资料介绍，世界梦号是星梦邮轮的第二艘，为15万吨级巨轮，船长335米，宽40米，有客房1686间，可载客3376人，于2017年11月首航。
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交谈中了解到，本船每周日中午离开香港，晚上从南沙出航，行走马尼拉和长滩岛，周五八点抵南沙，中午到香港。
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漫步舱内，三百余米有迷宫般的通道，给游客通行的门，有绿色灯饰的手掌标志，用手轻按，电动门自开。
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上下通行，船头船尾各有一组八台乘客电梯。餐厅、娱乐及公共服务主要集中在五、六、七、八和十五至十九层。
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其中免费餐厅四个，特色餐厅五个，酒吧酒廊十个。各类运动、娱乐设施、购物名店应有尽有。上了船，感觉就是进了小澳门。
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船上设施动静皆宜，雅俗共赏，老少尽欢。喜欢动的，可到十五楼健身中心出身汗，再到十六楼游上几圈，泡泡温泉；
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喜欢静的，可到十七楼棕榈阁看看展品，观观海景，晒晒太阳，再到五楼做个水疗；喜欢俗的，可到360度吧听听歌，玩玩牌，按按角子机；小儿在水上乐园逐波冲浪，老人结群跳起广场舞；
寻梦之旅 （一）
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依栏而立，海风扑面，细雨随风，寒意侵体。身处公海，船速超过20哩，高速行驶的巨轮，将碧蓝清澈的海水犁出到两道白浪，几只海鸥伴船而行，上下翻飞。
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寻梦之旅 （一）
风大浪大，寒气迫人，安全起见，户外设施全部关闭。在顶层甲板漫步或两舷通道观景，不时有细细的‘’雨粉‘’洒落。很快，手上就有沙沙的感觉，舔舔嘴唇，咸咸的。仔细一看，栏杆缝隙全是细盐。
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两边船舷各挂有九艘可载二百四十人的小艇。粗略一算，可搭载乘客和船员总和八成以上。
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渐行渐暖，渐行渐晴。傍晚，终于待得云开，甲板上逐渐聚起追逐美景赏落日的人群。右舷外，云淡风轻，夕阳西下，南沙群岛的落日炫丽璀璨。
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夜幕降临，一轮明月如银盘，从海上冉冉升起。海上生明月，天涯共此时。
第三天，早上船靠马尼拉。一座巨大的城市展现在面前。
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她是菲律宾首都及第一大城市，是全世界最大的城市之一，也是全世界最具国际化的城市之一，同时也是全世界最多元化的城市之一，世界著名的国际大都市，被人们称为“亚洲的纽约”。
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马尼拉由西班牙侵略者建于1571年，是一座具有悠久历史的城市。它在印度文明，中国文明及中亚古文明的基础上，融合西班牙，美国的西洋文明，形成东西合璧的文化。
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时间所限，我们选择结合城市面貌和自然风光的大雅台一日游线路。
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八点半，依约来到星梦剧场，按贴纸分区坐好。工作人员告知马尼拉移民局正在办理通关，让我们稍等。
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十分钟后，通关毕，依次排队下船。舷梯下，是欢迎的人群和辅助的船员。
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收下小礼品，上车，由两辆警车开道，三辆大巴驶向市区。一出码头，便是长长的滨海大道，椰树摇曳，海景辽阔。
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导游指着大海说，这个马尼拉湾的落日旅行达人必看项目，我心中多了一份期待。
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第一站是马尼拉郊外的拉斯皮纳斯（Las Pinas）天主教堂，建于1762年，保留了一个世界上独一无二的用竹管制作的大型管风琴。教堂的屋顶和椅背都是竹制的，灯罩则是贝壳制成。
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管风琴用菲律宾特产的竹子，经海水浸泡防虫，埋入沙中慢慢风干后制成。整个风琴3米多宽，由714根口径不同的竹管组成，最大的竹管长达2.44米，直径12.7厘米。
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竹风琴就嵌在教堂高大的墙壁里，到1821年制作完成共花了8年时间。它不仅是西班牙殖民历史的写照，也是菲律宾音乐艺术现存的象征之一。每年2月14日情人节演出，票价两百美元仍一票难求。
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马尼拉街头不时驶过的一种车子引起了我的注意，车头似吉普，像极加长板的吉普，车身画得花花绿绿，有些人甚至挂在车后的门外。
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导游介绍，这是马尼拉的公交车，每台车有自己的固定线路，车头上标明目的地。扬手上车，敲顶下车，每公里2比索，挂在车外每公里1比索，因外表喷涂五彩斑斓，雅称花车。而我们下一站就是花车改造厂。
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进入车厂，通道两边简陋的大棚内都是正在改造或是改好的花车。
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导游介绍，这些都是二手货，无论发动机还是车厢，哪废了，换过继续用。车厢用不锈钢制成，以适应当地咸湿的海洋性气候。
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花车起源于二战结束，当时美军遗留下大量废弃的军用吉普，聪明的菲律宾人废物利用，将可用的发动机配上吉普车头，将车厢加长，加上顶棚，便可上街载客。
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下一站是距马尼拉50公里的、世界上最矮的活火山--塔尔火山，它位处风光明媚的塔尔湖的中心，相对高度仅200米。号称湖中湖、山中山。
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导游是在菲律宾的第七代华裔，已七十一岁，懂九种语言，在政府机构做翻译。言语中，他以菲律宾藉为荣，以华裔身份为傲。
寻梦之旅 （一）
据他介绍，由于以前少有中国游客，现在两国关系改善，中国游客增多，他也被观光局请来做导游，并着手培训华语导游。
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寻梦之旅 （一）
到下一站的路程有几十公里，路况不佳，虽有警车开道，仍不时有点小堵。导游详细地介绍着菲律宾的风土人情，经济历史。经过一片连绵的荒野，他自豪地介绍说，虽然菲律宾比中国穷，但老百姓富，这一大片土地是私人的；刚才走过的高速公路是私人的；连我们看到的机场都是私人的。最重要的就是命是自己的，孩子想生几个就生几个，最高记录是28个。
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寻梦之旅 （一）
我恍然大悟，自由的环境，出生居高不下，结合不错的教育和英语环境，最终的结果是，人力资源成了菲律宾的重要资源，外劳成了菲律宾的重要出口产品，所赚外汇也成为菲律宾重要收入。
寻梦之旅 （一）
最让感到惊讶的，是导游所描述的，身为华裔的骄傲和对华夏文化的传承，他仔细描述了华夏节日时，家族成员如何从世界各地回来团聚，如何按中华礼仪共庆佳节，如何教导晚辈保持华夏传统…
寻梦之旅 （一）
寻梦之旅 （一）
最令人尴尬的，是导游对菲律宾食品安全的赞颂。虽没做对比，但强调的语气说明了一切。
寻梦之旅 （一）
寻梦之旅 （一）
车子在山道上疾行，两旁山坡上全是大片菠萝地和香蕉林。其中特色的就是小姐蕉，拇指粗，中指长，糯糯的，香甜可口。导游炫耀说，这是树上熟，完全无添加。
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寻梦之旅 （一）
中午时分，终于到了山景酒店，导游安排先就餐。食物丰富，特色鲜明。当地特有水果制成的饮料酸甜可口，色香味俱佳。
寻梦之旅 （一）
餐厅落地窗外，便风光明媚的塔尔湖。观景台上，居高而立，湖光山色尽收眼底，湖面波光粼粼，湖畔红屋幢幢。远山巍峨，乌云盖顶。
寻梦之旅 （一）
寻梦之旅 （一）
湖中央是一座死火山，可清晰看到火山口的凹地。死火山后是活火山，二十世纪曾喷发过许多次，1965年、1970年、1976年都曾喷发过。1976年那次喷发，火山灰腾空而起，高达1500米。活火山被树木覆盖，郁郁葱葱，就如一座翠绿的小岛，守护在死火山后。
寻梦之旅 （一）
饱览美景，饱餐美食，乘车而归。依旧是警车开道，依旧是小堵。行至市区，公园内道路房的树荫下，不时可见闲坐鼾睡之人。
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寻梦之旅 （一）
回到船上，到健身中心出身汗。来到甲板，但见城市已是华灯初上，马尼拉湾霞光万道，海面红影炫舞。
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寻梦之旅 （一）
巨轮在《友谊地久天长》的鼓乐声中缓缓离岸…
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