一
罗英（1890.11--1964.7) 字怀伯。江西省南城县株良乡祥岗村人。著名的桥梁建筑专家。康奈尔大学获得硕士学位。
提起罗英这个名字估计有很多人不一定知道，但是，如果我告诉你钱塘江大桥、武汉长江大桥，我相信有很多人都知道。
1933年，罗英应钱塘江大桥工程处处长茅以升的邀请，任该处总工程师，与茅以升共同设计和建造了钱塘江大桥。1953年应聘为武汉长江大桥技术顾问委员会委员。
1937年钱塘江公路桥通车。这是中国自己建造的第一座现代化大桥。
抗日战争胜利后，罗英为国家的桥梁建筑奔走四方。他先后担任北平第四区公路管理局局长，昆明第八区公路工程管理局局长。
二
周沆，字季贞，号遁叟，汉族，贵州遵义老城东门人，生于 1874年 农历 1 月 13 日 。进士出身。抗战争胜利后，先后任北平第四区公路公程局顾问，昆明第八区公路工程局顾问。
这一职，在他宦途上也是最后一次任职。虽然，他曾在清末任过知府、民国任过陕西汉中道尹、浙江都督府秘书长、北京段祺瑞政府顾问等职。但是就任北平公路公程局顾问职，特别是能与罗英一起共事也是他一生最为藉慰的职务之一。
1937年，经中国军队与日军的殊死战斗，北平终于沦陷。在北平沦陷前夕，北平市长秦德纯招集北平文化名人胡适、梅贻琦、张怀九、傅斯年、周沆等人联名向国民政府军事委员会提案：北平九门各派一代表与日军谈判，保证中国军队平安撤退，并反对日军武力毁城。史称“九门代表”。
第二十九军军长宋哲元奉蒋介石令，委任周沆为九门首席代表与日军谈判。经过周沆等人的努力和抗争，日军同意中方要求，千年古都北平多数古建筑和文物也得以保存，同时，令人瞩目的清华大学、北京大学、南开大学三所学校，也于是同年8月28日随撤下来的中国军队得以顺利撤出平津。
1945年抗战胜利，何应钦多次到北平看望周沆，为了感觉他国家作出贡献，应何先生邀请72岁高龄的老叟周沆任北平第四公路公程局顾间。
三
周沆的孙女周秀初先生回忆：1947年，爷爷随上司罗英先生离开北京乘飞机到重庆，在重庆转乘前往昆明任昆明第四公路公程局顾间。
其中有两件事任让我记忆犹新：
一件事是他们到达重庆后，周沆的侄子前往酒店看望老人家，临别时侄子送一床蜀锦被面给他。等侄儿走后，他转手就将被面送给了罗英。
另一件事，1947年在昆明期间，国民党内部特务头子沈醉劝罗英加入国民党，罗不肯加人日趋腐败的国民党。沈醉派国民党基层党部人员对罗英百般刁难排斥，甚至贴出“清算罗英”的标语。
周沆实在看不下去，他找到沈醉，直问沈为什么要如此百般刁难罗先生，并顺手拿起笔激于义愤，在标语“清”字前加“做官”二字，后加一逗号，把标语改成了“做官清，算罗英”！
为了这件事，周沆得罪了保密局云南站站长沈醉，之后，在云贵监察史张维翰先生的资助下得以离开昆明，于1948年回到遵义；罗英调广州公路总局任副总局长。
纵观周沆的一生，为人正直，关心同事，从不趋炎附势像沈醉这样的人。
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