“人民铁路为人民” 优化列车开行方案

麻永

对于经常乘坐火车出门旅行的旅客来说，铁路部门对列车运行图的调整，似乎早已习以为常了。铁路部门在现有的、已经饱和的运输能力下，几乎每年都会进行一次大规模的列车运行图调整，尤其是在每年的五一、十一、春运、暑运等客流高峰期，为了满足客流暴增的需要，对列车运行图进行微调，增开临时客车。

据铁路部门在5月份调图后，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件。为促进区域、城乡协调，铁路还将增开中西部和跨区域旅客列车。5月起，大幅增开市域列车和城际列车，进一步改善城市公共交通，方便市郊群众出行。

我们由此不难看出，铁路部门的此次调图，是对现行运行图基本框架的整体优化，是在大幅增开旅客列车的同时，统筹了高铁与普通铁路，统筹了各种开行距离的列车，是对列车开行结构的全面优化。可以说，铁路作为大众化交通运输工具，服务社会的保障性设施，铁路部门的每一次调图，无不与我们的日常生活息息相关。而铁路部门的此次调图，正是积极响应了供给侧改革的优化供给和增加有效供给理论的结果。

铁路是国家重要的基础设施和民生工程，在国民经济和人民生活中起着重要作用。近年来我国铁路发展取得了显著成就，但与经济社会发展需要、其他交通方式和国外先进水平相比，铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，尤其是中西部差距仍较为明显，发展相对滞后。铁路实施多元化经营是转变铁路发展方式的手段，也是铁路实现科学发展的必然选择。对于铁路部门来说，在现有的运力资源条件下，无论是科学的运力调整，还是对既有列车进行提速，或是优化列车开行方案、发挥高铁优势，其最终的目的都是为了给我们广大民众提供更加方便、快捷、舒适的旅行服务。铁路部门这种与时俱进的姿态，体现了“人民铁路为人民”服务宗旨，体现了“待旅客如亲人”的亲民本色，彰显了铁路部门作为供给侧改革的决心。