最近在德国，除了宝马的纯电动汽车战略，继续维持内燃机战略之外，宝马还在氢燃料电池汽车上投入时间和金钱。
宝马已经宣布计划在 2022 年发布氢动力 SUV。他们表示将在基于 X5 的 SUV 上应用新的动力系统。搭载容量为6公斤的氢气罐，充电时间短至3至4分钟，一次充电可行驶600公里的优势彰显。
作为回应，德国领先的经济杂志《 Wirtschaftswoche》 最近发表了一篇批评文章，指出几位专家对宝马的这种战略持怀疑态度。文章强调，大众汽车集团和戴姆勒致力于电池电动汽车，一度推动的氢电动汽车项目几乎陷入停顿。
其间，氢动力汽车只适用于大型卡车，但大众集团旗下商用车品牌Traton甚至想与氢动力汽车保持距离，宝马的选择遭到了广泛批评。有人表示担忧，称制氢过程并不环保，难以分配和建设相关基础设施。
文章还收录了德国汽车代表专家费迪南德·杜登霍费尔教授的评论，认为氢电动汽车作为替代品的汽车制造商只有两家：韩国的现代和日本的丰田。教授甚至预测，现代和丰田都将在不久的将来停止氢电动汽车业务。
氢电动汽车的销量很小，除了丰田和韩国现代汽车集团之外的日本制造商实际上销售的电池电动汽车远多于氢电动汽车。最重要的是，氢电动汽车在北美，中国和欧盟这些最大的市场没有太大意义，这些地方并没有认真考虑将氢电动汽车作为替代品。
然而，尽管存在这些担忧，宝马生产氢电动汽车的计划似乎没有改变。由于电池电动汽车不一定是应对气候变化的答案，因此董事长 Oliver Chipse 表达了他的想法。他看到的是结果，而不是方法，无论是氢还是电池。
到底氢燃料电池未来如何，且行且观察。
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