周末在家吃着饺子唱着歌，看着电视里放的美食节目，我老爹突然有了去扬州玩的想法，正好前阵子刚刚提了心爱的小马3，那就择日不如撞日，趁着周末休息马上出发，开启了200多公里的“初冬12月上扬州“之旅。
为了错开苏州城内早高峰，我们选择了早晨7点出发，拎起行囊装车，大概9点多抵达了扬州城，准备去吃早茶。
新马3长度比上一代长了80mm，轴距长了26mm，多出来的空间主要给了后备箱，装下我们一家人的行头绰绰有余。而且我和我妈身高都不算太高，也给后排坐着的长腿的我留下了很大空间，怪不得这辆车能被车轱辘评为年度运动中级车。
虽然200公里的里程不算长，但2个多小时的驾驶也能算是长途驾驶了，还好新马3的座椅很厚实，乘坐起来不仅柔软，支撑性也很强，前排对脊柱部位贴合很好，后排座椅靠背角度也比较倾斜，坐着并不累。
由于是新提的车，我爸还没怎么开过，想体验一番。所以这次主要是他来驾驶，我能舒舒服服的当一次“老板”了。
我：“爸，你觉得动力怎么样？”
我爸：“可以的，随踩随有，超车信心很足。
我：“那是，这新款马自达3用的创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，有158马力呢，足够用了。”
我爸：“发现了，而且这变速箱很聪明啊，超车时降挡很快。”
我：“这不是马自达一向的实力嘛。”
我爸：“转向时后视镜上有个小三角在闪是什么情况？“
我：“那是盲区警示系统，告诉你侧后方可能有车，并线的时候小心点。“
我爸对这台新车总是有各种各样的问题，他之前开的老车没有这么多电子系统，开起来左顾右盼练就了一身本领，开这台车时他觉得瞬间轻松了很多，而且抬头显示功能他也特别喜欢，高速上不用低头看仪表就能知道当前时速和两侧盲区的情况，不容易分心。
一晃两个半小时就过去了，我在后排睡醒一觉后闻到了早茶香味。按扬州老话说：“早上皮包水，晚上水包皮”，指的就是早上吃汤包，晚上泡温泉。扬州人说 “吃早茶”，虽然有汤包、馄饨、阳春面、五丁包……但早茶的茶一定不能是配角，所以供应“早茶”的店铺顺理成章被称为“茶社”。
最着名的富春茶社，店内茶联写道：佳肴无肉亦可；雅淡离我难成。展现了茶文化在当地人生活中的重要性，真是文艺得不要不要的。
我们把车停在庭院门口，冬日的暖阳晒在这水晶魂动红的车漆上，十分秀丽。停好车后，很多店门口的人都说这车大灯好看，而我最喜欢的细节则是它尾部的双圆形尾灯，运动气息十足。
另外你发现没有，光线和倒影在不同面的接缝中能够很自然的衔接起来，这是因为它对漆面厚度的打磨十分精准，足以看出马自达对设计美学中细节工艺的考究。
吃完早茶，我们去游了扬州必去的景点：瘦西湖。
它是扬州雍容华贵的象征，蜿蜒曲折，似修长清丽的窈窕淑女，以“瘦”为特征，湖面时宽时窄，两岸园林建筑古朴多姿，漫步其中，万般诗情画意。
整个瘦西湖风景区很大，从东南方向的大虹桥开始，沿湖北上直至观音山为止，途中经过数十个景点。
五亭桥是瘦西湖的标志，至今有两百多年历史。桥上建有五座风亭，据说每到满月之夜，五亭桥下十五个桥洞中每个洞都含着一个月亮。
晚上我们把晚餐选在了扬州大学校园里面一家环境清雅的传统老店，专门做淮扬菜，传说中的淮扬美食果然没有让我们失望！不多说，上图！
吃完晚饭，我们晚上9点多就返程了。一行人经过一天的暴走，回家路上都稍显疲惫。还好新马3有分区空调、可以照顾到每个乘客的感受。另外作为后排乘客，我还想赞美一下新马3的控噪能力，有别于上一代车型，这代将后风挡和后备箱中间用密封材料填充，还增加了车身连接处的隔音材料，让风噪和路噪都大大减轻，而且四条普利司通轮胎的静谧性也不错，同时还省油。
我们回来的路上，老爸开了定速巡航，高速巡航状态下平均油耗才6L/100km，有了ACC和车道保持辅助系统，这车就是长途神器，只需握好方向盘目视前方，剩下的事情让车帮你完成就好了。
晚上十一点多我们平安到家，下车后腰不酸腿不疼还能活蹦乱跳，不得不感叹，现在的车科技配置真发达，早些时候几十万甚至上百万才有的东西，现在不到20万就全能体验到了，给马自达点个大大的赞！这次说走就走的旅途就分享到这里，下次争取去一个更远一些的地方，给车多拍点靓照
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