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从行走到飞越——效能利用问题思考

从行走到飞越——效能利用问题思考

作者: 自在牛 | 来源:发表于2017-02-27 21:02 被阅读15次

徒步的时候,感叹在大山之间穿梭的不易,突发奇想,有没有可能创造一种用人力就可以飞行的工具?比如

飞行的翅膀

脚蹬飞行器

例如自行车,利用脚蹬可加快地面运动速度。如果把脚蹬力量转换为飞行升力,是否可以创造一种脚蹬飞行器呢?
关键是:脚蹬的力量产生的能量可否产生足够的升力,升力要大于体重。
如果脚蹬力量不够,用电池增加力量可行否?
如可行,可用于上下班短途飞行,例如30公里以内,空中距离50米以下。
问题:低空交通安全,防触碰

关键字查询,发现已经有人力飞机的相关研究了,其实是一个意思。

飞行汽车

同样的,开车堵车的时候,特别希望汽车能象鸟儿一样长个翅膀飞起来,脱离堵车区域。
以汽车发动机的动力,让汽车升空应该问题不大吧?直升机不就是类似的原理吗?

效能利用问题

于是乎想到了这个问题。
有一次参加一个工业展览会,在一家直升机展厅和他们沟通,得知从合肥飞越太湖到杭州,只需要100元左右的油费时,大吃一惊,这几乎是汽车油耗的五分之一或更低。
如此,为什么我们不更多的应用这种能效更高的交通方式呢?

理想能效方式

今天是中国汽车工业大发展的时代,每年汽车产销量均超过2000万辆,造成城市越来越容易堵车。我们真的需要这么多汽车吗?

于是设计有效利用能源的出行方式为:

  1. 能坐地铁、公交的,坐地铁公交;此外,
  2. 上下班10公里以内的,可骑自行车出行
  3. 超过10公里的,鼓励汽车拼车,鼓励电动汽车
  4. 周边城市出行的,有高铁的坐高铁
  5. 500公里以内需穿越大山大湖的,可做直升机

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