南蛮逐寒：游历冬日里的俄罗斯（一）

习惯了南国冬日的和风暖阳，总是期待着一番踏雪、逐寒之旅。为了不负假期，与妻一拍即合，在2月完成了一趟冬日里的俄罗斯之旅。

K3国际列车入俄（D1—D4）

从华北平原层次错落的阔叶林，到辽阔广漠的蒙古草原，再到连绵不绝依湖（贝加尔湖）而生的白桦林。每天醒来，收获一番不同的景致，体会一份行驶中的静谧。这便是K3国际列车最吸引人的地方，也是斟酌过后摒弃飞机选择火车入俄的原因。

K3次列车每星期三由北京站发车，经蒙古乌兰巴托，最后达到莫斯科。行驶6天5夜，46个站点，全程超过7600公里。

北京站 北京站 北京站 北京站 K3列车内部 中国境内 中国境内 中国境内

蒙古国的天气喜怒无常。放眼望去，时而雪原辽阔，时而枯草连绵。

蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内

蒙古国大多数人口都聚集在乌兰巴托，列车离乌兰巴托约近，城市化的景象就越明显。

蒙古境内—乌兰巴托郊区 蒙古境内—乌兰巴托郊区 蒙古境内—乌兰巴托郊区 蒙古境内—乌兰巴托郊区 蒙古境内—乌兰巴托郊区 蒙古境内—乌兰巴托市区 蒙古境内—乌兰巴托市区

据说是乌兰巴托最繁华的区域之一，香格里拉大厦，也是咱们国家援助建设的。

到了乌兰巴托以后，有大约30分钟的停站时间，可以下车活动。（乌兰巴托火车站竟然没有设卡，可以自由出入站！！！）

乌兰巴托火车站 乌兰巴托火车站 乌兰巴托火车站对面的纪念碑 乌兰巴托火车站

离开乌兰巴托后，映入眼帘的就只有茫茫雪原了。

蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内 蒙古境内

一觉醒来，已经身处俄罗斯境内，车窗已经冻出冰晶。

车窗 车窗 俄罗斯境内 俄罗斯境内 俄罗斯境内——远眺贝加尔湖 俄罗斯境内

稀奇体验1：火车换车轮

蒙古国和俄罗斯的钢轨是1520毫米的宽轨，我天朝是1435毫米的准轨，相差85毫米。三国轨距不同，当火车行驶至二连浩特时，列车驶入换轮库，换轮后出境。

换轮操作需要约4小时，列车卫生间关闭且不允许下车，这对膀胱是一大考验。

二连浩特换轮库

稀奇体验2：餐车

每经停一个国家，列车的餐车都会进行更换，所供应的餐食也颇具当地特色。相较而言，蒙古的餐车更具特点。

在蒙古车厢内，享用了一顿牛肉，可以直接使用人民币支付，计算完汇率，与使用蒙图支付差不大。

中国餐车 蒙古餐车 蒙古牛肉

难得体验1：告别网络

广漠的蒙古草原及西伯利亚约等于是没有网络覆盖的。远离钉钉、朋友圈、微博，或许可能会带来些许的不适应。但却多了一些轻松的静谧时光，看看景、读读书、聊聊天，仿佛体验着15年前大家伙头还没低下去的旅程。

难得体验2：故事分享

结识了一对同行和蔼的台湾夫妇，花甲之年。从宝岛启程，游历了壮美的祖国河山，此番K3至莫斯科，计划从摩尔曼斯克搭乘国际邮轮，穿越芬兰、挪威，细细游历北极圈。听闻他们的旅程以及见闻，足以被他们的勇气、生活状态所折服，进而陷入到思索中久久不能平复。

我们因为时间关系，在俄罗斯的伊尔库茨克便结束火车之旅。

总结点干货：

1. 出行前，需提前办理好俄罗斯及蒙古国签证，某宝上可代办，一搜一大推，岁末年初之际需格外注意，战斗民族的圣诞元旦假期非常长。

2.同等距离，国际列车的车票比机票贵。车票无法通过网络购买，凭护照号线下购买，某宝同样有代购，只是代购费用不低。此番出行，委托了在帝都的朋友进行购买。

3.食物，是绝对的稀缺品，特别是新鲜的瓜果。列车提供两顿不需要额外付费的餐食（中国境内），剩余的就只有依靠自带或者餐车解决了。

4.过境审查1小时左右，战斗民族审查的更为仔细些，有可能会开箱查阅行李。