二胎政策的开发，加上国人对大空间的渴望，拥有一台大空间可以坐很多人的MPV是很多人的选择。
一些传统的轿车因为空间受限，已经不能满足某些人的需求，7座车的代表就是MPV。
MPV家族里面比较有代表性的两款车，别克GL8和本田奥德赛是大家讨论的焦点，从售价和定位上来分析，两者都不是直接的竞争对手。
外观比较
定位在一开始就不同，售价也相差比较大，奥德赛顶配售价在35万元，GL8顶配在45万元，相差了十万元的价位，但不妨碍它们是MPV的两大王者。
新一代的GL8在外观上比老款要更加有时尚感，力量感也很强，车头更加立体，全新的家族式格栅前脸有一股大气沉稳的气质，比老款要饱满多。
新一代的奥德赛比老款更加MPV，老一代是比较轿车化，有点像旅行车，新一代奥德赛在外观上就偏方正化设计，通俗点就是变大面包了。
走起最传统也是最正统的MPV路线，高耸的车身，两侧的电动滑门都给了乘客很舒服的上下车，不管是家用还是商用，奥德赛都能自由的变换自己角色。
电动滑门是MPV最纯正的标配，GL8还是很固执的设计在它的右侧，没有奥德赛两侧这么贴心，左侧居然还是传统的机械拉手门。
空间对比
两车都是MPV，空间是MPV的命根子，空间的表现是很重要的。GL8的整体风格是偏豪华商务车的，每一排的空间都比奥德赛要大。
从实用性来说，奥德赛第二排座椅能左右移动，GL8只能前后移动，奥德赛第二排座椅两侧车窗都有遮光帘，前排眼镜盒里面还有后视镜。
动力参数对比
两个都是大车身，动力是尤为关键的。
GL8 2.0T
最大马力260
最大扭矩350
麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架
6挡手自一体变速箱
奥德赛 2.4L
最大马力186
最大扭矩243
前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式悬挂
CVT无极变速箱
2.0T的动力相当于2.0L。与奥德赛2.4L基本一样，但是推背感那肯定是GL8，奥德赛的自吸就没有让这么有激情。
奥德赛在动力参数不如GL8，但是动力也足够，开起来也比较轻松，实际驾驶中，油门的调校比较积极。
奥德赛2.4L 最大马力186 最大扭矩243 前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式悬挂，CVT无极变速箱，驾驶舒适性上，奥德赛要优于GL8。
舒适性对比
驾驶舒适性上，奥德赛要优于GL8。这也是变速箱来决定的，GL8的6速自动变速箱在同级别算比较中等的水平，换挡的速度和顿挫感控制还是比较成熟的。
但是在CVT的面前，你的舒适性就明显没有无极这么好了。
噪音控制上，GL8要优于奥德赛，车辆在静止和行驶时，噪音都抑制得很安静，奥德赛的噪音控制就很一般了。
主要还是GL8的悬架底盘要比奥德赛好，减震弹簧韧性更加出色，不会太软，也不会太硬，悬架吸收了很多余振动，车子感觉不会发散，乘客在里面感觉很稳。
点评：
两者都是MPV，但是定位上来看，GL8更加商务，奥德赛更加居家，在车身尺寸上，GL8比奥德赛要大得多，储物空间也有优势。
作为商务人士来说，是最爱，对于尺寸刚好不大不小，人性化设计周到，奥德赛就是家庭的最佳选择。
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