车内空气污染，与高血压、艾滋病等共同被世界卫生组织列为人类健康的十大威胁。“如何解决车内有害气体污染和异味”问题正越来越受到人们的关注。
汽车，移动的毒气室
汽车已成为现代人的“移动的家”，相比于显而易见的汽车功能障碍，车内空气污染的伤害更为隐蔽。一辆轿车内室空间不过2-3立方米，却隐藏着无数看不见的细菌、病毒、化学挥发物等有害气体。
中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆车进行检测，参照室内空气质量标准，测试中近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题。中国科学院所属中科理化环境分析研究中心的检测结果显示，车内空气中所含的可挥发性有机化合物比室内平均超标30%，菌落总数平均超标77.65%。而新车车内，有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上！
CELA
严格地说，许多人驾驶的车辆就像一个移动的毒气室和垃圾场。
根据调查发现，车内空气中的挥发性有机物有几百种。车内座椅上分布着大肠杆菌、沙门氏菌，驾驶者放腿脚的搁脚空间，每平方厘米有几千个细菌。车内空调的冷凝器部分，由于环境潮湿，容易滋生各种细菌，通过空调循环，细菌又会飘散到汽车各个角落。加上人员进出，抽烟，喝酒，携带宠物或者在车内进食都会导致螨虫细菌及异味的产生。可以预见，一辆肮脏的汽车将对驾乘者造成多大的健康风险。
日本专利技术CELA，高效解决车内污染
面对上述问题，很多人会用一些空气清新剂或香水来掩盖车内异味,然而,这样做并没有从根本上解决车内空气污染问题。
CELA
源于日本的专利技术CELA,能够生成pH值稳定在6.50±0.05范围内，有效氯浓度为50ppm的非电解微酸性次氯酸水，是新一代创新型消毒、杀菌、除臭技术，能够完美解决车内各种细菌污染问题。
CELA最初由日本发明家山本善和发明，后由上海万籁股份创始人照那木拉引进国内，并结合中国原水问题进行设备的升级、迭代，使其在中国也能生产出完全符合标准的CELA水，并通过了上海市预防医学研究院等第三方权威检测机构安全性、毒理性、有效性认证。
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