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据小世界官方非小道消息得知
成都交通已被有轨电车入侵
这已经是继地铁、BRT、空铁之后的第四者插足了
有轨电车并将于明年2018正式出轨
呸，是出道，正式启用
不过对于这样的插足
小世界还是表示大大的欢迎！
有轨电车
作为20世纪的时代标志之一
最初被西门子于1879年发明问世
如今已经年过百岁
历过时间的洗礼
新科技的冲刷
依然没有被时代所淘汰
反而不断的像被打鸡血一样的进化
在瑞士、德国等全球50多个国家
有轨电车仍然完好并且持续运行着
甚至在中国的大连、天津等地
已经让有轨电车发展出特别服务（观光车）
有轨电车为何如此坚挺？
1.有特别的外观，颜值高，养眼
2.绿色环保，电力驱动，没有噪音
3.运输能力大，理论上只要运力足够，可以无限加长
4.安全便捷，专用通道，沿着轨道行车而不是在人群里穿梭
5.适用于路面公共交通不能满足需求，但又不需要地铁的地方
6.运营成本低，从人力成本上来说比地面公交低，从建设成本来说比地铁低
接下来，小世界来说下咱大成都的有轨电车吧
这是成都乃至西部的首列有轨电车
于2015年正式启动建设
主要服务于城区，二、三圈层
这将促进周边区县融入主城区
成都市区计划当前修建两条市区示范线
分别为蓉1线、蓉2线
这条于明年出现在我们面前的有轨电车
就是萌萌的：“蓉儿”（蓉2线）
（蓉1线因为在南门
为了不给南门增加交通压力
所以暂缓施工）
“蓉儿”共有5节车厢
速度比地面公交快40%以上
载客量是普通公交的2至3倍
“蓉儿”的车厢两边都有类似落地式的窗
绝不让你错过沿路的风景
这些落地窗还防晒防紫外线
妹子们再也不用在车上打伞戴墨镜了
（车内的风景度也提高了）
电车喇叭声也会随时间不同有变化
防扰民原则也做的很好
所有的特殊座（小黄椅）上安装了紧急呼叫按钮
给予老弱病残最贴心的设计
细节决定一切
至于路线嘛！
“蓉儿”路线呈Y型展开
一段起于成都西站，终于郫县西站，
另一段起于新业路，终于仁和站。
线路全长39.3公里，将串联起郫县、高新西区和中心城区
共设站点47座，其中地面站45座，高架站2座
最后小世界想说
羡慕你们这些住西门的人
以后买郫县豆瓣真方便
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