从合肥到上海一路引发的思考

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接待公司邮件，要去总部合肥参加培训，培训课程上写着，25号下午三点钟，结束所有课程，于是，我订好了4点半从合肥到上海的车票，从公司到合肥南，打车40分钟路程，除去出公司，打车，取票等各种时间，没有太大意外的话，我至少可以提前半小时到车站，时间绰绰有余。

但我总觉得会有意外发生。

所以，意外来了。

培训开始的前一天晚上，再次接到公司的邮件，所有课程均由调整，结束时间为25号下午5点半。

好吧，我只有改签，保守估计，会议会拖堂，所以，我把票改签为25号下午7点02的车次。

就算是拖堂，我下午5点半，也要走，因为知道，会议的最后部分，是各区座谈会，如果到了5点半，还没轮到我发言，我要跟领导申请提前发言，因为我要赶高铁。

按照这个逻辑，我应该能顺利坐上25号晚上7点02从合肥南到上海虹桥的高铁。

可意外再次发生，这个意外，之前有明显的预兆，但我却没有感觉到。

下午4点多的时候，合肥下起了瓢泼大雨，我知道外面下大雨了，可是，仍旧沉浸在讨论工作之中，忽略了一个重要的环节——下大雨，打车难。下大雨，路况不好，车速会慢，从公司到合肥南40分钟的路程，会至少延长20分钟，也就是，路程可能会变成1个小时。

高铁下午7点02从合肥南发车，保险起见，我应该在下午5点出发，打车再难，路况再不好，两个小时，到合肥南，绰绰有余了吧。

但这一点，我忽略了。

但这不仅仅是我忽略的一个点，更致命的是，我忽略了日期，25号，是周五，周五意味着，大家一般都不会选择加班，都会在下班高峰期回家，所以，路程车流量会高于往日，如果按照我之前的计划，下午5点半从公司出发，加上下楼，轿车等耗费的时间，差不多要到下午6点钟才能从公司出发，而下午6点，正好是整个合肥市的下班高峰期。

下班高峰期，意味着一个字：堵。还意外着，这个时间点，公司的人都下班，都回家，都轿车，叫车难。

所以，本计划下午5点半从公司出发，赶7点02高铁的我，在发车前根本赶不到不了合肥南。

但是上面这些问题，在下午4点开始下暴雨的时候，我根本就没有去想。

按照原定计划，我下午5点半离开会场，走出公司大楼，看到满天大雨以及公司门口站满了等车的人，我已经预感到情况不妙，果不其然，滴滴快车，需要排队，排队人数很多，滴滴专车附近已无可用车辆，出租车，一直处于叫车状态，无论是叫什么车，十分钟之内，我无法叫到车。

我又打开了另外一个叫车软件——滴答，两个软件一起叫车，总比一个概率要高一些。

就这样，时间随着越下越大的雨，一分一秒的过去，但两个叫车软件，仍旧处于搜索车辆状态。

大约二十分钟后，也就是近6点的时候，终于在滴答上叫到了一辆出租车，司机师傅给我打来电话，说马上到，我欣喜若狂，暗自祈祷，希望能在6点之前，我能顺利坐上车，然后一个小时内，可以赶到合肥南。

但自然因素是，天下大雨，下班高峰期，车速慢，车辆多，路堵。

就这样，我站在公司楼下，等了近十分钟，出租车才到。

6点05的时候，司机接上我，从公司开往合肥南，我反复问司机师傅，我们6点50之前，可以赶到合肥南吗，司机大言不惭，信心满满，40分钟路程，时间绝对来的及。

我虽然松了口气，但仍旧对司机的话表示怀疑，因为我已经料想到，接下来的路，会有严重的堵车，我已经想到了之前的因素——下雨，下班高峰期。

从公司到市区，堵车堵车，过了市区下桥，堵车堵车，左转弯的时候，堵车堵车，原本40分钟的路程，我们至少走了1小时10分钟。

在7点02的时候，我们离着合肥南还有一段距离，并且这一段距离，高德地图显示拥堵。

在这期间，我已经想到要退票了，但我无法退票，更无法改签，因为线上改签，只能改签一次，我已经改签一次了，所以无法改签，而由于之前的改签，导致线上无法发起退票申请，只能去人工窗口办理，而在同一车时间段内，由于我已经有车次了，所以，无法再次购买其他车次车票。

所以，解决问题的办法只有一个，我几点钟到合肥南，几点钟乖乖的去人工窗口办理退票，再重新买票。

关于之前已经错过发车时间的车票，携程人工客服告诉我，建议是先取出票来，再拿着票和身份证去退票。

直觉告诉我，不要取票，携程客服的话，不可信。

所以，在近7点20的时候，我到了合肥南，下车后的第一件事，就是先去人工窗口，问询解决事情的办法，我是要取票，还是要退票，无论是取票和退票，我都可以直接在人工窗口办理。

可走进合肥南二层西售票口的时候，我惊呆了，要办理相关业务的人从窗口几乎排到到门口。

最令人发指的是，那么大的售票大厅，那么多排队要办理紧业务的人，居然只有一个人工窗口是打开的。

我上前跟窗口的售票员说：我要赶紧把这个票退了，才能再次买票，比较着急，可不可以先给我办一下。

还没等售票员开口，后面排队的几个人说：我们也着急办理，大家都着急。

插队是不可能了。

从从合肥南到上海虹桥的最晚一班车是8点40的，我如果按照正常排队，正常退票，再重新购票，不仅仅要浪费很多时间，还有可能是，我根本就买不到最晚到上海的票了，因为我从携程上查，从自动售票机查，从合肥南到上海虹桥的票，已经没票了。

怎么办？我今晚到不了上海了。

我忽然想到了另外一种方式，先上车，再补票。我急忙跑到出发大厅，跟安检员说明自己没取票的情况，直接刷身份证进入候车室，看着车程显示大屏，7点40分，有一趟从合肥南到上海虹桥的车，显示正在检票状态，检票口，即将关闭。

我跟检票员说明情况，检票员让我先取票，我坚持来不及取票，我可以先上车再补票，检票员说，上车要找列车长说明情况，放我进了检票口。

就这样，我登上了7点40从合肥南开往上海虹桥的高铁。

但上车后，又有新的事情发生了，我没带充电宝，手机还剩百分之几的电量，3个多小时的路程，意外着我不能玩手机，还意味着可能即将自动关机，可这班车的车座下，却没有充电口，其他洗漱室的充电口，已经被很多人霸占了。我如果不能及时充电，那下火车后，我无法打车，无法付款，无法去酒店。

我想到在公司开会的时候，手机还剩一半的电量，可我并没有及时充电，我想到电脑摆在我面前，显示着电量不足，我也没有及时充电，导致会场自动关机，如果我能在公司开会的时候，及时给手机或电脑充电，那不至于手机快没电的时候，陷入着急和担心。

但好在我这个人自来熟，自来熟自有自来熟的好处。

站在两节车厢的走廊里，跟一位大哥聊天，吐槽这班车车座下没有充电口，大哥看了看前面的座位，指了指：这个下面有，我刚看到别人充电了。

我不相信，趴下看，天无绝人之路，这么多的座位，还唯独这个座位下面有充电口。

就这样，我可以充电了，不用担心下车后无法打车，订酒店的问题了。

但由于没票，所以没座位，我就在车厢内溜达，看到没有人坐的位子，就会坐下，也不知道是碰巧，还是上天故意安排，找了个位置坐下，就没有人再过来说这是他的位置，从合肥南一路坐到了南京南，从南京南上来一哥们，后来车厢内人越来越少，过了常州，就几乎没什么人了，我也几乎一路坐到了上海虹桥。

列车中途检票，我跟检票员说明了情况，检票员要看我之前的订单，检查之后无误，没有再让我补票。也就是，如果你定的是从同一出发站到同一到达站的票，因为没有赶上之前的车，你的票可以继续用做下一趟车。

当然，到达上海虹桥出站的时候，你需要继续跟出票口的检票员说明情况，然后才可以出站。

工作性质，我会经常出差，坐过的列车恐怕几百次了，但这是唯一一次没有赶上车的，好在，我通过各种方式能登上去上海的车，途中能给手机充上电，三个多小时的路程，我大部分时间是有座位的。这里面的一些东西，我觉得是可以和大家分享的。

这是从如何在自己未赶上原有车的角度，去把不能按时到达目的地的风险规避，或者把风险降到最低，下一篇，我想就未能赶上车，却乘坐了另一班车，最后也到达了目的地，只是时间延后了一个小时的背景，和我们的爱情婚姻相结合，说说我的思考。题目是《我错过了从合肥到上海的D3070，也错过了你》，欢迎关注“大峰峰”公众号，看旅途中的故事。

从合肥到上海一路引发的思考

接待公司邮件，要去总部合肥参加培训，培训课程上写着，25号下午三点钟，结束所有课程，于是，我订好了4点半从合肥到上海的车票，从公司到合肥南，打车40分钟路程，除去出公司，打车，取票等各种时间，没有太大意外的话，我至少可以提前半小时到车站，时间绰绰有余。

但我总觉得会有意外发生。

所以，意外来了。

培训开始的前一天晚上，再次接到公司的邮件，所有课程均由调整，结束时间为25号下午5点半。

好吧，我只有改签，保守估计，会议会拖堂，所以，我把票改签为25号下午7点02的车次。

就算是拖堂，我下午5点半，也要走，因为知道，会议的最后部分，是各区座谈会，如果到了5点半，还没轮到我发言，我要跟领导申请提前发言，因为我要赶高铁。

按照这个逻辑，我应该能顺利坐上25号晚上7点02从合肥南到上海虹桥的高铁。

可意外再次发生，这个意外，之前有明显的预兆，但我却没有感觉到。

下午4点多的时候，合肥下起了瓢泼大雨，我知道外面下大雨了，可是，仍旧沉浸在讨论工作之中，忽略了一个重要的环节——下大雨，打车难。下大雨，路况不好，车速会慢，从公司到合肥南40分钟的路程，会至少延长20分钟，也就是，路程可能会变成1个小时。

高铁下午7点02从合肥南发车，保险起见，我应该在下午5点出发，打车再难，路况再不好，两个小时，到合肥南，绰绰有余了吧。

但这一点，我忽略了。

但这不仅仅是我忽略的一个点，更致命的是，我忽略了日期，25号，是周五，周五意味着，大家一般都不会选择加班，都会在下班高峰期回家，所以，路程车流量会高于往日，如果按照我之前的计划，下午5点半从公司出发，加上下楼，轿车等耗费的时间，差不多要到下午6点钟才能从公司出发，而下午6点，正好是整个合肥市的下班高峰期。

下班高峰期，意味着一个字：堵。还意外着，这个时间点，公司的人都下班，都回家，都轿车，叫车难。

所以，本计划下午5点半从公司出发，赶7点02高铁的我，在发车前根本赶不到不了合肥南。

但是上面这些问题，在下午4点开始下暴雨的时候，我根本就没有去想。

按照原定计划，我下午5点半离开会场，走出公司大楼，看到满天大雨以及公司门口站满了等车的人，我已经预感到情况不妙，果不其然，滴滴快车，需要排队，排队人数很多，滴滴专车附近已无可用车辆，出租车，一直处于叫车状态，无论是叫什么车，十分钟之内，我无法叫到车。

我又打开了另外一个叫车软件——滴答，两个软件一起叫车，总比一个概率要高一些。

就这样，时间随着越下越大的雨，一分一秒的过去，但两个叫车软件，仍旧处于搜索车辆状态。

大约二十分钟后，也就是近6点的时候，终于在滴答上叫到了一辆出租车，司机师傅给我打来电话，说马上到，我欣喜若狂，暗自祈祷，希望能在6点之前，我能顺利坐上车，然后一个小时内，可以赶到合肥南。

但自然因素是，天下大雨，下班高峰期，车速慢，车辆多，路堵。

就这样，我站在公司楼下，等了近十分钟，出租车才到。

6点05的时候，司机接上我，从公司开往合肥南，我反复问司机师傅，我们6点50之前，可以赶到合肥南吗，司机大言不惭，信心满满，40分钟路程，时间绝对来的及。

我虽然松了口气，但仍旧对司机的话表示怀疑，因为我已经料想到，接下来的路，会有严重的堵车，我已经想到了之前的因素——下雨，下班高峰期。

从公司到市区，堵车堵车，过了市区下桥，堵车堵车，左转弯的时候，堵车堵车，原本40分钟的路程，我们至少走了1小时10分钟。

在7点02的时候，我们离着合肥南还有一段距离，并且这一段距离，高德地图显示拥堵。

在这期间，我已经想到要退票了，但我无法退票，更无法改签，因为线上改签，只能改签一次，我已经改签一次了，所以无法改签，而由于之前的改签，导致线上无法发起退票申请，只能去人工窗口办理，而在同一车时间段内，由于我已经有车次了，所以，无法再次购买其他车次车票。

所以，解决问题的办法只有一个，我几点钟到合肥南，几点钟乖乖的去人工窗口办理退票，再重新买票。

关于之前已经错过发车时间的车票，携程人工客服告诉我，建议是先取出票来，再拿着票和身份证去退票。

直觉告诉我，不要取票，携程客服的话，不可信。

所以，在近7点20的时候，我到了合肥南，下车后的第一件事，就是先去人工窗口，问询解决事情的办法，我是要取票，还是要退票，无论是取票和退票，我都可以直接在人工窗口办理。

可走进合肥南二层西售票口的时候，我惊呆了，要办理相关业务的人从窗口几乎排到到门口。

最令人发指的是，那么大的售票大厅，那么多排队要办理紧业务的人，居然只有一个人工窗口是打开的。

我上前跟窗口的售票员说：我要赶紧把这个票退了，才能再次买票，比较着急，可不可以先给我办一下。

还没等售票员开口，后面排队的几个人说：我们也着急办理，大家都着急。

插队是不可能了。

从从合肥南到上海虹桥的最晚一班车是8点40的，我如果按照正常排队，正常退票，再重新购票，不仅仅要浪费很多时间，还有可能是，我根本就买不到最晚到上海的票了，因为我从携程上查，从自动售票机查，从合肥南到上海虹桥的票，已经没票了。

怎么办？我今晚到不了上海了。

我忽然想到了另外一种方式，先上车，再补票。我急忙跑到出发大厅，跟安检员说明自己没取票的情况，直接刷身份证进入候车室，看着车程显示大屏，7点40分，有一趟从合肥南到上海虹桥的车，显示正在检票状态，检票口，即将关闭。

我跟检票员说明情况，检票员让我先取票，我坚持来不及取票，我可以先上车再补票，检票员说，上车要找列车长说明情况，放我进了检票口。

就这样，我登上了7点40从合肥南开往上海虹桥的高铁。

但上车后，又有新的事情发生了，我没带充电宝，手机还剩百分之几的电量，3个多小时的路程，意外着我不能玩手机，还意味着可能即将自动关机，可这班车的车座下，却没有充电口，其他洗漱室的充电口，已经被很多人霸占了。我如果不能及时充电，那下火车后，我无法打车，无法付款，无法去酒店。

我想到在公司开会的时候，手机还剩一半的电量，可我并没有及时充电，我想到电脑摆在我面前，显示着电量不足，我也没有及时充电，导致会场自动关机，如果我能在公司开会的时候，及时给手机或电脑充电，那不至于手机快没电的时候，陷入着急和担心。

但好在我这个人自来熟，自来熟自有自来熟的好处。

站在两节车厢的走廊里，跟一位大哥聊天，吐槽这班车车座下没有充电口，大哥看了看前面的座位，指了指：这个下面有，我刚看到别人充电了。

我不相信，趴下看，天无绝人之路，这么多的座位，还唯独这个座位下面有充电口。

就这样，我可以充电了，不用担心下车后无法打车，订酒店的问题了。

但由于没票，所以没座位，我就在车厢内溜达，看到没有人坐的位子，就会坐下，也不知道是碰巧，还是上天故意安排，找了个位置坐下，就没有人再过来说这是他的位置，从合肥南一路坐到了南京南，从南京南上来一哥们，后来车厢内人越来越少，过了常州，就几乎没什么人了，我也几乎一路坐到了上海虹桥。

列车中途检票，我跟检票员说明了情况，检票员要看我之前的订单，检查之后无误，没有再让我补票。也就是，如果你定的是从同一出发站到同一到达站的票，因为没有赶上之前的车，你的票可以继续用做下一趟车。

当然，到达上海虹桥出站的时候，你需要继续跟出票口的检票员说明情况，然后才可以出站。

工作性质，我会经常出差，坐过的列车恐怕几百次了，但这是唯一一次没有赶上车的，好在，我通过各种方式能登上去上海的车，途中能给手机充上电，三个多小时的路程，我大部分时间是有座位的。这里面的一些东西，我觉得是可以和大家分享的。

这是从如何在自己未赶上原有车的角度，去把不能按时到达目的地的风险规避，或者把风险降到最低，下一篇，我想就未能赶上车，却乘坐了另一班车，最后也到达了目的地，只是时间延后了一个小时的背景，和我们的爱情婚姻相结合，说说我的思考。题目是《我错过了从合肥到上海的D3070，也错过了你》，欢迎关注“大峰峰”公众号，看旅途中的故事。

从合肥到上海一路引发的思考

接待公司邮件，要去总部合肥参加培训，培训课程上写着，25号下午三点钟，结束所有课程，于是，我订好了4点半从合肥到上海的车票，从公司到合肥南，打车40分钟路程，除去出公司，打车，取票等各种时间，没有太大意外的话，我至少可以提前半小时到车站，时间绰绰有余。

但我总觉得会有意外发生。

所以，意外来了。

培训开始的前一天晚上，再次接到公司的邮件，所有课程均由调整，结束时间为25号下午5点半。

好吧，我只有改签，保守估计，会议会拖堂，所以，我把票改签为25号下午7点02的车次。

就算是拖堂，我下午5点半，也要走，因为知道，会议的最后部分，是各区座谈会，如果到了5点半，还没轮到我发言，我要跟领导申请提前发言，因为我要赶高铁。

按照这个逻辑，我应该能顺利坐上25号晚上7点02从合肥南到上海虹桥的高铁。

可意外再次发生，这个意外，之前有明显的预兆，但我却没有感觉到。

下午4点多的时候，合肥下起了瓢泼大雨，我知道外面下大雨了，可是，仍旧沉浸在讨论工作之中，忽略了一个重要的环节——下大雨，打车难。下大雨，路况不好，车速会慢，从公司到合肥南40分钟的路程，会至少延长20分钟，也就是，路程可能会变成1个小时。

高铁下午7点02从合肥南发车，保险起见，我应该在下午5点出发，打车再难，路况再不好，两个小时，到合肥南，绰绰有余了吧。

但这一点，我忽略了。

但这不仅仅是我忽略的一个点，更致命的是，我忽略了日期，25号，是周五，周五意味着，大家一般都不会选择加班，都会在下班高峰期回家，所以，路程车流量会高于往日，如果按照我之前的计划，下午5点半从公司出发，加上下楼，轿车等耗费的时间，差不多要到下午6点钟才能从公司出发，而下午6点，正好是整个合肥市的下班高峰期。

下班高峰期，意味着一个字：堵。还意外着，这个时间点，公司的人都下班，都回家，都轿车，叫车难。

所以，本计划下午5点半从公司出发，赶7点02高铁的我，在发车前根本赶不到不了合肥南。

但是上面这些问题，在下午4点开始下暴雨的时候，我根本就没有去想。

按照原定计划，我下午5点半离开会场，走出公司大楼，看到满天大雨以及公司门口站满了等车的人，我已经预感到情况不妙，果不其然，滴滴快车，需要排队，排队人数很多，滴滴专车附近已无可用车辆，出租车，一直处于叫车状态，无论是叫什么车，十分钟之内，我无法叫到车。

我又打开了另外一个叫车软件——滴答，两个软件一起叫车，总比一个概率要高一些。

就这样，时间随着越下越大的雨，一分一秒的过去，但两个叫车软件，仍旧处于搜索车辆状态。

大约二十分钟后，也就是近6点的时候，终于在滴答上叫到了一辆出租车，司机师傅给我打来电话，说马上到，我欣喜若狂，暗自祈祷，希望能在6点之前，我能顺利坐上车，然后一个小时内，可以赶到合肥南。

但自然因素是，天下大雨，下班高峰期，车速慢，车辆多，路堵。

就这样，我站在公司楼下，等了近十分钟，出租车才到。

6点05的时候，司机接上我，从公司开往合肥南，我反复问司机师傅，我们6点50之前，可以赶到合肥南吗，司机大言不惭，信心满满，40分钟路程，时间绝对来的及。

我虽然松了口气，但仍旧对司机的话表示怀疑，因为我已经料想到，接下来的路，会有严重的堵车，我已经想到了之前的因素——下雨，下班高峰期。

从公司到市区，堵车堵车，过了市区下桥，堵车堵车，左转弯的时候，堵车堵车，原本40分钟的路程，我们至少走了1小时10分钟。

在7点02的时候，我们离着合肥南还有一段距离，并且这一段距离，高德地图显示拥堵。

在这期间，我已经想到要退票了，但我无法退票，更无法改签，因为线上改签，只能改签一次，我已经改签一次了，所以无法改签，而由于之前的改签，导致线上无法发起退票申请，只能去人工窗口办理，而在同一车时间段内，由于我已经有车次了，所以，无法再次购买其他车次车票。

所以，解决问题的办法只有一个，我几点钟到合肥南，几点钟乖乖的去人工窗口办理退票，再重新买票。

关于之前已经错过发车时间的车票，携程人工客服告诉我，建议是先取出票来，再拿着票和身份证去退票。

直觉告诉我，不要取票，携程客服的话，不可信。

所以，在近7点20的时候，我到了合肥南，下车后的第一件事，就是先去人工窗口，问询解决事情的办法，我是要取票，还是要退票，无论是取票和退票，我都可以直接在人工窗口办理。

可走进合肥南二层西售票口的时候，我惊呆了，要办理相关业务的人从窗口几乎排到到门口。

最令人发指的是，那么大的售票大厅，那么多排队要办理紧业务的人，居然只有一个人工窗口是打开的。

我上前跟窗口的售票员说：我要赶紧把这个票退了，才能再次买票，比较着急，可不可以先给我办一下。

还没等售票员开口，后面排队的几个人说：我们也着急办理，大家都着急。

插队是不可能了。

从从合肥南到上海虹桥的最晚一班车是8点40的，我如果按照正常排队，正常退票，再重新购票，不仅仅要浪费很多时间，还有可能是，我根本就买不到最晚到上海的票了，因为我从携程上查，从自动售票机查，从合肥南到上海虹桥的票，已经没票了。

怎么办？我今晚到不了上海了。

我忽然想到了另外一种方式，先上车，再补票。我急忙跑到出发大厅，跟安检员说明自己没取票的情况，直接刷身份证进入候车室，看着车程显示大屏，7点40分，有一趟从合肥南到上海虹桥的车，显示正在检票状态，检票口，即将关闭。

我跟检票员说明情况，检票员让我先取票，我坚持来不及取票，我可以先上车再补票，检票员说，上车要找列车长说明情况，放我进了检票口。

就这样，我登上了7点40从合肥南开往上海虹桥的高铁。

但上车后，又有新的事情发生了，我没带充电宝，手机还剩百分之几的电量，3个多小时的路程，意外着我不能玩手机，还意味着可能即将自动关机，可这班车的车座下，却没有充电口，其他洗漱室的充电口，已经被很多人霸占了。我如果不能及时充电，那下火车后，我无法打车，无法付款，无法去酒店。

我想到在公司开会的时候，手机还剩一半的电量，可我并没有及时充电，我想到电脑摆在我面前，显示着电量不足，我也没有及时充电，导致会场自动关机，如果我能在公司开会的时候，及时给手机或电脑充电，那不至于手机快没电的时候，陷入着急和担心。

但好在我这个人自来熟，自来熟自有自来熟的好处。

站在两节车厢的走廊里，跟一位大哥聊天，吐槽这班车车座下没有充电口，大哥看了看前面的座位，指了指：这个下面有，我刚看到别人充电了。

我不相信，趴下看，天无绝人之路，这么多的座位，还唯独这个座位下面有充电口。

就这样，我可以充电了，不用担心下车后无法打车，订酒店的问题了。

但由于没票，所以没座位，我就在车厢内溜达，看到没有人坐的位子，就会坐下，也不知道是碰巧，还是上天故意安排，找了个位置坐下，就没有人再过来说这是他的位置，从合肥南一路坐到了南京南，从南京南上来一哥们，后来车厢内人越来越少，过了常州，就几乎没什么人了，我也几乎一路坐到了上海虹桥。

列车中途检票，我跟检票员说明了情况，检票员要看我之前的订单，检查之后无误，没有再让我补票。也就是，如果你定的是从同一出发站到同一到达站的票，因为没有赶上之前的车，你的票可以继续用做下一趟车。

当然，到达上海虹桥出站的时候，你需要继续跟出票口的检票员说明情况，然后才可以出站。

工作性质，我会经常出差，坐过的列车恐怕几百次了，但这是唯一一次没有赶上车的，好在，我通过各种方式能登上去上海的车，途中能给手机充上电，三个多小时的路程，我大部分时间是有座位的。这里面的一些东西，我觉得是可以和大家分享的。

这是从如何在自己未赶上原有车的角度，去把不能按时到达目的地的风险规避，或者把风险降到最低，下一篇，我想就未能赶上车，却乘坐了另一班车，最后也到达了目的地，只是时间延后了一个小时的背景，和我们的爱情婚姻相结合，说说我的思考。题目是《我错过了从合肥到上海的D3070，也错过了你》，欢迎关注我，与你分享旅途故事！