2019年315晚会临近，汽车行业中各种质量问题、不道德不负责任的行为，在这段时间都会被持续曝光以及放大，今年315晚会的预警其实早就已经开始来到了。
随着汽车行业细分领域的开展，今年315晚会将会涉及汽车行业的领域也会非常广，争议声比较大的一个就是新能源领域，另一个就是二手车行业的二手车众筹案件。虽然不少消费者的目标都转移到这些领域上，但对于大部分车主来说，最关注的点依然是传统燃油汽车上。所以今天要说的不是新能源问题也不是二手车行业问题，而是传统燃油车上的发动机问题。
315临近，东风本田机油门召回方案又再被质疑
被称为一辆车的心脏，也被称为汽车三大件之一，消费者在购车时发动机的质量、耐用性、保养成本始终都是一大考虑重点。而本田就是以发动机而著名，所以在网络上流传着这样一句话：“买本田就是买发动机送车”。但这样的玩笑并没有持续太长时间，东风本田就在2018年出现了大规模的发动机机油增多、乳化的事件。
机油门事件最早可以追溯到2017年的冬天，在当时，很多地区气温开始下降，然后就开始出现不少车主投诉，表示东风本田全新CR-V的1.5T地球梦发动机在气温低时会出现机油增多以及机油乳化等问题。多宗投诉无果，东风本田对此也只是表示无质量问题，不会影响用车。但消费者却并非如此认为，投诉量依然在不多增大，车主维权常有发生，最后经过质检总局针对质量调查、质检总局约谈、CR-V车型停售等事件，东风本田才真正宣布对旗下多款搭载1.5T地球梦发动机的车型进行了召回，包括CR-V超13万元，思域近30万辆，UR-V近7万辆，杰德超2万辆。近一年闹得沸沸扬扬的机油门事件，似乎就止于此了。
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