人的毅力，真是一种无穷无尽的神秘领域，为了履行和家人一起团聚的约定，千里之外，宁愿在火车上站十几个小时，也要踏雪奔赴而来，倒真有点“所爱隔山海，山海皆可平”的决心。但也会在列车员的一声“背着”里，瞬间觉得故乡的交通服务，水平还是很落后呢，“他乡容不下灵魂，故乡容不下肉身”。
从乌鲁木齐站了一夜后，怀着激动的心到达修建一新，豪华气派的嘉峪关南站，为了尽早见到久别的亲人，拒绝了几个小时后的座位，转而选择了提前六个小时便可到达的无座，这也就意味着再站六七个小时，就能见到老母，一想到这，纵使腰酸手痛，两腿无力，一颗归心似箭的红心也是愈发火热的，一过嘉峪关，一只脚就迈进了老家。
没承想，上车后因为放行李的事情，列车员阿姨就开始了颐指气使的操作，因为无座的原因吧，这儿不让放，那儿不让放，只让放门口旮旯里，小包吃食洗漱包，还有赵先生的一个大书包，直接让背着，不让放行李架上，这个车厢本来人没坐满，行李架上空位也多，弄得赵先生已经有点生气了。
忙劝说了几句，列车员阿姨道“一上车就没座，咋好意思的”。这句讥讽纵使我有心装傻也听懂了，唉，一股悲哀之气油然而生，作为眼看四五十的铁路工作人员，她该清楚，无座票价和有座是同价的，要不是为了早一刻回家，谁会愣到同价买无座呢，花六七百连行李包都无法存放，到车上了还让人把包“背着”，作为看惯了多年春运大军的老列车员，毫无同理心可言，这服务水平也是独一份，也就甘肃敢这么“服务”吧。
作为一个经常在外面上班，一年就回一次的天选打工人，习惯了大城市的温声细语和周到的服务，这么多年坐车的经验，每次春运的潮流一开，每个列车都是挤的皱皱巴巴，人潮拥挤，外地车站，一般都是紧着老人，妇女，儿童在餐车休息，那有空位置了，可以建议你过去坐坐，休息一下脚，人情味和人性化的安排，让每个离开的人来年还会萌生强烈的归属感，慢慢的，反而对故乡的眷恋越来越淡了。
冷酷的交通，不标准的称，昂贵的旅游，拉胯的道路，落后的乡村，满嘴飙脏话的青年，还有那处处都有规矩的做派……太难了。话说回来，谁又不曾希望自己家里繁荣昌盛呢，可当自己家的小孩都嫌弃自己家，想要努力离开的时候，这个大家庭要发展起来何谈容易。
都说细节决定成败，今年的天水的一个有轨电车事件，现在的春运事件，足以说明问题很多，“甘肃不大，创造神话”，再不好好出手整治一下乱象，年轻一代的未来又该何去何从？混的好的到新疆当老师？混的差的进昆山电子厂，不好不坏的到处跑，光顾着建设四面八方了，自己家里谁建设，这无疑是个大难题。
坐在火车过道里敲完这篇文字，似乎也没那么生气了，十一点了，该吃饭了，认真考虑一下是来碗红烧牛肉面还是老坛酸菜面！
一个认真的崽子
回家的礼物
军马场的冬季放牧景
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