和大多数入门级车型一样， DX7除了两款入门版车型，其它车型都配备了前排双气囊，中高配车型更是双气囊 侧气囊 侧气帘。而且DX7全系采用超高强度笼式车身结构以及ASCB先进高刚性车身设计，简单来说，就是即使经历各种翻滚“被虐”，DX7的车体结构也不会严重变形（详情可看CCTV 10《原来如此》DX7翻滚测试）。所以说，DX7的安全性还是很可靠的.
此外，DX7的自动挡车型还全系标配了ESC全维车身稳定系统、ROP防侧翻保护系统、HSA坡道辅助、HDC陡坡缓降等配置；中高配车型更配备了AUTO HOLD自动驻车、车侧影像辅助系统和盲区警示系统等越级配置，让驾乘者驾驶更简单便捷，行车安全性更高。
DX7不只是“偶像派”，配置/性价比更胜
关于这一点，不得不说， DX7不仅长着一副“偶像派”皮囊，而且还是绝 对的实力派，是10万元区间的“超值之选”。
除了两款入门级，10万元区间的DX7均配备了智能无钥匙进入及一键启动系统、倒车雷达、清新负离子双区恒温空调、雨量感应式雨刷、多功能方向盘等。搭载的SEMI-Ⅱ智能多媒体人机交互系统，配备8寸LCD悬浮式彩色独立屏，支持电信3G网络，可实现快速联网，提供一键导航、在线音乐点播、实时路况查询等多项功能。
另外，APA全方位自动泊车系统、全智能电动尾门、一键开启大视野全景天窗等多见于合资品牌的豪华配置，此次也出现在DX7的高配车型上，无疑算是“超值实惠王”
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