312无锡高架桥

10月10日18时随着一声震响，312高架桥忽然坠落下来，周围如同地震一般, 但感到了晃动。

312无锡高架桥

行人以及等候的车辆如同做梦一样。高架桥竟然坠落下来，究竟是什么情况，高架桥桥梁能掉落下来。我们第一时间想到的肯定是质量事故，然后就是货车超载。最终鉴定结果还是超载，由货车超载百分之三百引起的。

312无锡高架桥
312无锡高架桥

国家政策自16年开始，就严查超载，治理超载。为何治理到现在还在超，超载背后究竟是什么利润，多大的利益驱使者他们呢？

据央视消息，10日晚六时许，江苏无锡312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌，通行受阻，后方车辆大量积压，请提前绕行。受此影响，锡港路双向车行不畅，请绕行。救援车辆已到现场，事故现场有人员受伤，车辆受损。目前救援工作正在进行，具体伤亡情况也在统计当中。初步调查结果：一辆钢材市场的加长车违规超载，应载65吨实载187吨，车辆经过时由于超载产生共振，导致桥梁坍塌。
一超四罚，有多少执行者，又有多少漏网之鱼。为何越罚，反而超载的更厉害，罚款是目的吗？指标不治本，根本解决不了根本所在。每次都是这样，总是在事故发生以后才严查超载，治理超载。

交警是在扮演什么角色呢？遇到超载车辆就2000元，6分罚款。据内部人士称交警每个月都有罚款任务，罚款金额，每个月都需要完成班组任务数，也就是我们常说的业绩。完不成业绩，哪怕天天晚上加班到12点也得执行。如果大货车超载，一个月多罚处几个就可以早早的完成任务。这是利益的驱使，还是责任的驱使呢？这样的单位多少人向往多少人憎呢？

然而在当地所有超载的货车，都是有一定的关系网。没有关系网早就干不下去了。不超载拉货挣钱吗？这就是他们一贯的说法，哪怕一个月查到四五次，车上也挣钱。人家还会说不超载怎么挣钱？

希望借着这次事故，不要在让悲剧重演。治理是我们口头的用语吗？治理是在发生悲剧后才治理的吗？平时就要严查，让超载不能上路，超载摄入刑法，就不会存在侥幸心理。